1500億円相当の物資が山積み、大量のコンテナが足止め！売り手：この繁忙期に損失が出ています

これからの繁忙期を迎えるにあたり、販売業者らは準備に全力で取り組んでいます。しかし、米国最大の港であるロサンゼルス港の混雑問題は、依然として楽観できるものではありません。

海外メディアの報道によると、 10月18日の時点ではロサンゼルス港の外に約20万個のコンテナが積み上げられていたという。ロサンゼルス港とロングビーチ港だけでも、約240億ドル（約1535億人民元）の積み残しがあった。これらの商品は出荷できず、埠頭のコンテナはすでに「満杯」でした。

人材不足、疫病、休日の到来などの要因により、人々の購買力が急上昇しました。「爆速受注」を利用したい販売業者は、在庫を補充し、できるだけ早く商品を発送することで、商品の輸送量を大幅に増加させます。

輸送コストの高騰、コンテナの供給不足…さまざまな問題が山積しており、港湾も混雑し、貨物の遅延、破損、紛失などリスクが次々と増大しています。

海運市場の状況は予測不可能であり、売り手は間違いなく商品の安全性と適時性を最も懸念しています。ピークシーズンが間近に迫っており、販売者にとっては商品が時間通りにスムーズに到着することが非常に重要です。

しかし実際は、最近、出品者が商品を紛失したり破損したりするという報告が頻繁にあります。時間遅延は当たり前のことになってきており、売り手は損失と影響を黙って耐えることしかできないようです...

「海上輸送は今や運次第だ。港の取扱能力は低下し、流行の影響で何カ月も前に出荷された季節商品が港で滞留している」売り手は懸念を表明した。季節商品に関して最も恐れられるのは、時間の遅れです。最悪の結果は、商品が彼らの手に残され、物事がうまくいかなかった場合、彼らが自腹で支払わなければならないかもしれないということです。

配送の遅延に加え、商品の紛失や破損などの問題に遭遇した販売者もいました。運送業者が責任を取ることを拒否したため、売り手は怒りをこらえることしかできなかった。ある販売者が、以前発送した商品が紛失または破損したが、保険に加入していなかったため、損失額が数万ドルに上ったと報告しました。

海上輸送の問題は続いています。このような背景から、貨物の紛失、破損、遅延が常態化し、多くの販売業者の注目と議論を集めているようです。ある売り手は「自分で経験してみて、保険に加入することは本当に必要だと分かりました。少なくとも損失の一部は回復できます」と語った。

多くの販売者にとって、ピークシーズンは注文が急増して利益を上げるのに良い時期ですが、配送の問題でつまずき、多かれ少なかれ損失が出るとは予想していませんでした。損失が出る可能性さえあります。ある売り手は、どうしようもなく冗談を言った。「半年で稼いだお金が全部なくなってしまいました。これで私は本当に慈善家になったんです...」

貨物の安全性の重要性は自明です。リスクを最小限に抑えるために、できるだけ早く物流保険を購入することが、越境販売者の間でのコンセンサスになっています。

編集者は、 Huafudaが出荷遅延、紛失、破損、返品など、販売者が一般的に遭遇する問題に対処し、プロセス全体を通じて商品を保護するための保険商品を発売したことを知りました。さらに、華富達は最近、一回の融資額が0～1000万元、年利率が5.35％と低く、融資期間が3～6か月の純信用融資商品を発売しており、現在資金難に陥っている売り手の切実なニーズを解決できる。