ベトナムの工場の約70％が閉鎖、米国のCEO90人が共同で大統領にワクチン支援の加速を要請！

最近、ベトナムの感染状況は深刻化している。 8月25日午前8時現在、ベトナムの感染者数は36万9200人を超え、同国最大の都市で経済貿易の中心地であるホーチミン市は「深刻な影響を受けている地域」となっている。

ホーチミン市は8月23日午前0時から、流行の発生以来最も厳しい「外出禁止」の予防・抑制隔離措置を実施し、 8月23日から9月6日まで市全体に「戒厳令」を施行することを義務付けたと理解されている。

ホーチミン市を含む19都市が「封鎖」され、ベトナムの経済生産とサプライチェーンの問題に深刻な脅威を与えている。ベトナムでは、衣類、靴、帽子の加工は重要な産業であり、特にホーチミン市にはベトナム最大の靴製造工場があります。この流行により市全体に「戒厳令」が発令され、ベトナムの繊維・衣料産業のサプライチェーンの約90％に影響が及んだ。

世界的に有名なサードパーティー物流サービスプロバイダーであるSEKO Logisticsは、ベトナムの工場のうちフル生産計画を維持しているのは30％未満であると述べた。

近年、衣料品、靴、家具、機械設備など、米国の多くの産業の生産がベトナムに移転しています。現在ベトナムで発生している深刻な疫病は、多くのアメリカ製品のサプライチェーンに大きな脅威をもたらしている。

8月20日には、アディダス、ナイキ、コーチなど多くの有名アメリカブランドのCEO90人が、ベトナムへのワクチン支援を加速させるようバイデン米大統領に嘆願する共同書簡に署名したと報じられている。サプライチェーンの損失を最小限に抑えるために、そうする必要がありました。

ベトナムの現在の流行状況は、来たる新学期や「ブラックフライデー」だけに影響を与えるのではない。感染拡大の制御が難しく、工場の閉鎖が続くと、クリスマスの買い物シーズンや冬物衣料の供給に大きな影響が出る恐れがある。

繁忙期の到来により輸送需要が大幅に増加し、また流行の再拡大により世界的に輸送に深刻な混雑が生じている。海上輸送の不足により航空輸送の急増を余儀なくされたが、COVID-19パンデミックによりベトナムの航空貨物輸送能力は大幅に減少した。貨物・物流会社は、チャーター便の需要急増により航空貨物運賃も急騰していると述べた。

8月初旬、航空貨物の価格は1キログラムあたり約4ドルだったが、現在では2倍以上の8.5ドル、さらには1キログラムあたり10ドルにまで上昇している。航空貨物運賃の高騰は今後も続くと予想されており、また、流行により現在実施されている「自宅待機」隔離措置は、ベトナムのサプライチェーンの困難をさらに悪化させ続けるだろう。

ベトナムの疫病

サプライチェーンの問題が深刻化

航空貨物運賃が急騰