トレーラー運転手の不足は半年以上続いており、英国のクリスマスやブラックフライデーのショッピングフェスティバルに影響を与える可能性がある。

海外メディアの報道によると、7月28日、英国のEU離脱と感染再拡大により、多数の欧州からのドライバーが英国を離れた。現在、英国の物流サプライチェーンは、最大10万人の大型トレーラー（ HGV ）ドライバー不足に直面しています。

業界リーダーによると、英国における大型運送ドライバーの不足は6～12か月続くとみられ、クリスマスやブラックフライデーが間近に迫っていることから、通常のショッピングシーズンに深刻な混乱が生じる可能性がある。ご存知のとおり、昨年のブラックフライデーのショッピングフェスティバルだけでも、英国では荷物の数が急増し、売上は3分の1以上増加しました。

現在、流行が再発しており、デルタ変異ウイルスが多くの場所で出現しています。このような背景の中、英国は7月19日にロックダウンの全面解除を発表した。

ロックダウンの最初の週だけで、英国の伝染病検査・追跡アプリが60万件以上の警告を発し、何千人もの小売店従業員が隔離を余儀なくされ、多くの店舗の棚から商品がなくなりそうになったと報じられている。

トレーラー運転手の不足と疫病は絡み合っており、英国の物流サプライチェーンにさらなる打撃を与えることは間違いない。また、サプライチェーンの不足は大衆の間で新たな買いだめを引き起こす可能性が高い。

英国最大手の食品卸売業者の一つ、ビッドフードUKの最高経営責任者アンドリュー・セリー氏は、全国20か所の倉庫で約100人の従業員を隔離しており、顧客への配達に深刻な影響が出ていると述べた。

電子商取引の急速な発展に伴い、多くの小売業者が消費者の支持を得るために宅配サービスを提供し始めたと報告されています。このサービスはますます多くのイギリスの家庭に歓迎され、戸別配達の注文数も大幅に増加しました。しかし、小売店の従業員とトレーラー運転手の不足は、小売業者にとって大きな物流上の課題となるでしょう。

英国政府は、深刻化するサプライチェーンの問題に対処するため、大型トラック運転手の法定労働時間を延長し、そうでなければ自主隔離が必要となる運転手の就労を認めると発表した。この声明が発表されるとすぐに、労働組合と一般大衆から反対の声が上がった。ある保守党議員は、トラック運転手の不足に対処するために「軍隊を配備する」ことさえ要求した。

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