速報です！アマゾンのシステムがクラッシュ、一部の販売者の注文が70%減少

午前中、Amazonとヨーロッパのサイトの販売者は悪い状況を発見しました。広告データが異常で、バックエンドの商品編集でエラーが報告され、Amazonシステムが再びクラッシュしました。米東部の暴風雪が続く中、米国やアジアの販売業者は注文品を発送できないと述べており、1,600便以上の航空便が欠航となっている。新年前の物流配送チャネルの多くは閉鎖されようとしており、最終列車に乗りたい販売者は新年前の最後の出荷日を確保しようとしています...

Amazonシステムがクラッシュし、広告データ「0」が表示

Amazonのシステム障害が再び発生しました。一部の販売者から、今日の Amazon の広告データが異常で、クリックして表示したときに表示されたのが「0」だけだったという報告がありました。他の多くの販売者も、広告データが表示されないだけでなく、バ​​ックエンドインターフェースで商品を編集することもできず、直接エラーメッセージが表示されたと述べています。

販売者らは「アマゾンのシステムがまたクラッシュした！」と不満を漏らしている。この障害の影響を受けるサイトには、米国、アジア、ヨーロッパが含まれます。広告販売への依存度が高まったためか、ある販売業者は注文が70％減少したと語った。

パンデミックのさなか、アマゾンのトラフィックは急増した。過去1年間、Amazonはいくつかの重大なシステム障害を経験し、販売者に多大な懸念を引き起こしました。

9月には、Amazonのサービス停止のニュースが画面を賑わせた。多くの販売者は、停止は約3時間続き、広範囲の人々に影響を与えたと報告しました。フォアグラウンドのショッピングリンクは正常に開くことができ、直接ダウンすることはありませんでしたが、ストアの注文量は依然として大きな影響を受けました。ほとんどの注文が半減し、注文が全くなかったところもありました。ある販売者は「注文数は3時間前と同じレベルだった。午前7時に起きて売上高をチェックしたら、自分のアカウントがダウンしたと思った」と嘆いた。

11月にはAmazonのバックエンドが再びクラッシュし、多数の販売者が一晩中注文がなかったと報告した。注文データは8時間前に一度残っていました。注文の遅れや広告の誤りに加え、価格の変更ができないなどの問題もあった。注文が更新されない期間が長かったため、多くの販売者が「大手販売者との差が最も小さい日」を経験することになりました。

Amazon もすぐに発表し、この問題がセラーセンターの機能の全部または一部へのアクセスに影響を与えており、エンジニアが積極的に問題の解決に取り組んでいると述べました。その後、注文は徐々に再開され、更新されました。

このシステムの問題は多くの販売者に影響を与えており、Amazon はこれをできるだけ早く解決する可能性があります。

注文品の発送ができず、吹雪により米国東部で1,600便以上の航空便が欠航

注文のない出品者は不安だし、注文のある出品者も不安です。突然の吹雪が米国東部を襲い、悪天候により一部の貨物輸送経路が遮断され、販売者の注文品を出荷することができませんでした。

ある販売業者は、米国北東部の注文の約半分が暴風雪のため発送できなかったと投稿した。注文が遅れることを知って、彼はアマゾンが顧客にリマインドしてくれるかどうか疑問に思いました。

一部の販売者は、この状況はハリケーンと同じであり、Amazon は販売者にそのような事態に備えるよう求めていると述べている。同様の問題が発生した場合、販売者は顧客とコミュニケーションを取る必要がある場合があります。ただし、販売者としては、いかなる状況であっても、発送予定日までに発送しない場合は、ポリシー違反の警告を受けます。

「注文が多いので、物流の遅れを全て通知するのは大変面倒だ」と話す出品者もいた。

より悲観的な販売者の中には、期限内に配送できない場合はアカウントが停止されるリスクがあり、Amazon は雪がどれだけ降ろうが気にしない、と率直に述べた者もいる。場所によっては積雪が最大2フィートに達する可能性があり、すべての郵便局とサービスが閉鎖され、販売者の注文の配達は受動的になります。

海外メディアの報道によると、アメリカ東海岸やルート沿いの人口密集都市では積雪量が過去最高を記録し、地域によっては積雪が2フィートに達した可能性があるという。航空会社は月曜日と火曜日の渡航禁止令を出した。

雪はまだ止んでおらず、ニューヨーク市のラガーディア空港は終日閉鎖され、月曜日には200便を超える商業便がすべて欠航となった。

JFK空港の職員は、同空港が月曜日に83%のフライト（300便以上）をキャンセルし、その数は今後も増加すると予想しているとツイートした。大雪によりエアトレインの運行も妨げられ、空港はターミナル間のシャトルバスの運行を余儀なくされた。

デルタ航空、アメリカン航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空を含むほとんどの大手航空会社は火曜日にフライトの欠航を発表した。

FlightAwareによると、月曜日には少なくとも1,640便が欠航し、火曜日には440便が欠航した。

アキュウェザーの気象学者ブレット・ロシオ氏は、北東部の一部地域では猛吹雪になる可能性があり、風が非常に強いため車の運転は間違いなく危険であり、推奨されないと述べた。

アメリカ国立気象局はまた、突風が時速35～50マイルに達する可能性があり、雪により視界が悪くなり、木の枝や電線が倒れる危険性もあると予測した。

ニュージャージー州は月曜日に非常事態を宣言し、すべての交通ハブと6つのワクチン接種メガサイトを閉鎖した。

吹雪は物流の妨げになるだけでなく、交通事故も配送の混乱につながる要因となります。

海外メディアの報道によると、月曜日の朝、オースティンでSUVがアマゾン・プライムの大型トレーラーの後部に衝突し、両方の車両が炎上した。 SUVの運転手は死亡し、モントロポリス・ドライブ付近の州間高速道路71号線の西行き車線はすべて緊急閉鎖された。

警察によると、 SUVは高速で走行しており、ほぼ瞬時に火災が発生したという。

衝突後、SUVとアマゾン・プライムの大型トレーラートラックの両方が火災に見舞われ、車両と18輪トラックの後部3分の1が焼損した。ここには売り手の商品がいくつ入っていますか？この状況は頭痛の種です!

新年を前に運賃が高騰し、 10日の注文は締め切られた

ラストマイル配送の問題に加えて、多くの販売業者は、2月に在庫切れになるのを避けるために、最後の出荷スケジュールに間に合うことを期待して、新年前に在庫の準備を急いでいます。しかし、現時点では出荷スケジュールの期限が迫っており、他の物流チャネルも全面的に価格を値上げしています。

今週、売り手側が注目する海上輸送スケジュールは、新年前の最後の船となる10号船です。しかし、貨物運送情報によると、10号船のスケジュールはすぐに埋まる予定で、一部のチャネルではすでに10日に注文を締め切っているという。物流会社は「メイソン10号は完売しており、再出荷は年明けまで待たなければならない」と話した。出荷スケジュールが厳しく、ある販売者は途方に暮れていました。協力している運送会社すべてに問い合わせたが、年明けまでに出荷予定はなく、年明けまで待たなければならないとのことだった。幸運なことに、彼は友人から席を確保してもらいました。

予約を取るのも難しく、価格上昇は売り手にとっても痛い。 「運賃がとても高いです。運送業者のために毎日頑張っています。今週は海上輸送にも臨時割増料金がかかります。」深センの販売業者は、追加料金なしで価格が13元に上昇したと報告した。

運賃が上昇した主な理由は、出荷量が多いことです。運送業者は「市場の需要は大きい。年明け前に１７号コンテナを発注し、年明け前に積み込んだ」と話した。

また、一部の海上輸送時間にも影響が出ております。運送業者によると、馬屯船の本来の荷降ろし港である軍用埠頭で新型コロナウイルス感染が発生したため、一部の作業員が一時的に荷降ろし港を変更しなければならず、船の荷降ろしが迅速に行えなかったという。最近、Mathun 経由で輸送されるすべての商品は、程度の差はあれ遅延します。販売者はタイムリーに出荷計画を立てる必要があります。

英国とEUの在庫に対するASINS数量制限が分割されました

さらに、Brexit後、Amazonは英国とEUの在庫プールを分割することになる。

Amazon は最近、ASIN 数量制限 (AQL) がそれぞれ英国と EU を反映するように分割されたことを販売者に通知する発表を行いました。現在、ヨーロッパの販売者には 2 つの ASIN 数量制限があります。 1つは英国の在庫用、もう1つはEU全体の在庫用です。

販売者は、それぞれ英国サイトと EU サイトにログインして、現在保管可能な製品の数を確認したり、補充在庫ページにアクセスしたり、補充レポートをダウンロードしたりできます。英国のサイトでは英国の制限事項を確認でき、 EU の制限事項の合計はどの EU 諸国のサイトでも確認できます。

また、欧州におけるFBA在庫保管パフォーマンス指標IPIスコアの適格値が450ポイントに調整され、IPIスコアが基準を満たさない出品者に対する保管制限が実施されるようになりました。 Amazon Global Sellingは、追加の通知がない限り、英国とEUは同じIPIスコアを共有すると販売者に伝えています。

現在、 「現在の使用量」と「現在の保管制限」は、英国と EU で別々に計算された量です。販売者は、英国および EU のあらゆるサイトの販売者プラットフォームで、あらゆるサイト (英国または EU) に適用される保管制限を確認できます。

業界の販売業者らは、過去の経験から判断すると、2月は年間を通じて注文が最も少ない時期だと語った。物流の制約により、今年の2月は商品の出荷準備が最も困難な月でもあります。

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