また別の貨物運送会社が倒産しました！

運賃高騰と港湾混雑に続き、貨物運送会社の倒産事件が相次ぎ、国境を越えた輸送業界に波紋を呼んでいる。上海、深センなどの多くの貨物運送会社は、資本の連鎖が断たれ、キャビネットが差し押さえられるという事態に絶えずさらされ​​ており、それがついに限界に達した。最近、別の貨物運送会社が問題を抱えていることが明らかになりました。

建物は空っぽで、別の貨物運送会社が倒産

また別の貨物運送業者が倒産した。最近、同僚から深セン市*和サプライチェーンテクノロジー株式会社（以下、「*和サプライチェーン」と略称）が逃げたとの情報が入りました。多くの同僚や販売員が自分たちの権利を守るために会社を訪れたが、会社は無人だった。

売り手からのフィードバックによると、会社の資金チェーンが切断された疑いがあり、担当者は連絡が取れなくなり、お金を持って逃走し、警察も到着したとのことです。多くの荷主は「会社が逃げてしまい、誰も積荷を扱っていない。荷主が協力して権利を守ってほしい」と話している。この点に関して、編集者は関係者に何度も連絡を取ろうとしたが、無駄だった。

*He Supply Chainが主要プラットフォームで発表した広告から判断すると、同社は2023年に設立され、主にメキシコへの海上および航空物流ラインに従事している。同社は深センとメキシコに倉庫を保有しており、メキシコには3万8000平方メートルに及ぶ海外倉庫と物流パークを保有していると主張している。

しかし、そんな運送会社が今、 「会社倒産と荷主の権利防衛」の道を歩み始めたのだ。天眼茶のデータによれば、同社は現在訴訟中だという。同業他社の報告によると、同社は昨年早くも破綻の兆候を見せていたという。

実際、最近では運送会社の倒産も珍しくありません。 *He Supply Chainが崩壊する前に、上海*Shun、上海*Tu、深セン*Shenzhenなどの多くの物流会社を含む多くの貨物運送会社がすでに問題に直面していました。それらの崩壊の原因は、資本チェーンの破綻、海外倉庫の貨物の遅延などさまざまですが、結局のところ、すべては「お金」という一言に集約されます。

弱小な貨物運送会社は、大量の商品を受け取るために、低価格で商品を提供し、差額を稼ぐために高価格で次の購入者に割り当てることがよくあります。ただし、この操作には欠点もあります。資本の連鎖が断たれると、顧客は商品を引き換えるために代金を支払わなければならなくなり、さもなければ貨物運送業者さえも逃げてしまうでしょう。

これは業界の明らかな傾向でもあります。近年、越境電子商取引の急速な発展に伴い、貨物輸送業界も終わりのない混乱の末に衰退の一途をたどっています。啓察局のデータによると、中国の貨物運送会社の設立3～5年の解約率は51.4％と高く、5～10年の解約率は81.4％で、業界の再編の傾向が顕著であることが示されています。

防ぐのは不可能だ！越境物流チェーンには多くのルーチンがある

貨物運送会社の破綻は偶然ではないと言える。外部環境がますます厳しくなっているにもかかわらず、越境チェーンで商品を受け取るためのさまざまなルーチンが開発され続けており、販売者に多大な損失をもたらすとともに、業界全体の評判も損なわれています。

低価格で高額な補償。彼らはまず低価格で顧客を引き付け、商品が倉庫に届いた後に価格を引き上げます。その後、さまざまな理由から、貨物所有者に運賃の支払いを求めます。商品が港に到着した後、物流コストは見積価格より数倍高くなることがよくあります。

量を誤って報告する。推定容量と充電容量に大きな差があります。通常、体積は測定され、検証のために写真撮影されますが、測定された項目は元のものよりも数立方メートルまたは数十立方メートル多くなっている場合があります。

詐欺アカウントです。 UPS は月次の決済方法を採用しているため、悪質な貨物運送業者は、UPS が貨物の遅延によりアカウントを閉鎖するまで、短期的には無償で貨物を回収し、その後、貨物を持ち逃げすることがよくあります。

テキストトラップ。輸送サイクルに関して、海上輸送では10日間や28日間という仕掛けを使う会社もありますが、実際にどの輸送リンクが関係しているかを推測するのは困難です。

プミンミックス。キャビネット内の商品のほとんどは、高額で入手した危険物や機密商品ですが、箱の端には電子商取引からの一般商品が封印されています。発覚すると、検査時間が長くなるだけでなく、高額な罰金も科せられます。

最後に配送プロセス中にも多くの問題が発生します。最近、多くの貨物運送会社が、自社の商品がトラック会社に差し押さえられ、商品を解放するには「身代金」を支払う必要があると報告している。現在、押収された商品はトラック約50台分で、その価値は500万ドルに迫る。

一見するとトラック販売店の問題のように思えますが、2つの発言は矛盾しています。運送会社によると、運送業者が商品を差し押さえるのは、代金が支払われていない場合のみであり、運送業者の中には、 「時間どおりに配達されなかった、品物が紛失した、品物が少ない」などの言い訳をして、運賃を不足額で支払わないところもある。運送会社は、運賃を払わせるためだけに商品を差し押さえている。

運送業者はこれに反対している。 「これは運送会社の陰謀だ。運賃を安く支払う合意がある。」現在、貨物運送業者の中には、商品を引き換えるために金銭を支払うことを選択する業者もあれば、その決定を続行することを選択する業者もあります。正しいか間違っているかは議論しませんが、顧客への影響は明らかです。運送業者は沈黙を守り、荷主は知らず、結局責任を負うのは依然として売主である。

物流チェーンにおけるリスクは無限です。販売者はどうすればこれを回避できるでしょうか?

内部的な理由に加えて、外部政策の変化も貨物運送会社の破産に影響を与える大きな要因です。メキシコを例に挙げてみましょう。現地の税関政策は複雑かつ変更しやすいです。注意しないと、商品が差し押さえられたり、破壊されたりする恐れがあります。

一方で、物流チェーンには無限のリスクがあり、他方では、国境を越えた販売者からの厳しい要求があります。では、売り手はどのようにしてリスクを回避できるのでしょうか?

正規の物流会社を選択してください。販売業者と協力する場合は、必ず資格があり、評判が良く、ある程度の規模がある物流会社を選択してください。会社の過去のサービス記録と顧客のレビューを確認するのが最善です。会社の物流チャネルが豊富であるかどうか、アフターサービスが充実しているかどうかを確認します。

リスクを分散しましょう。複数のプラットフォームで運営する場合と同様に、販売者はすべての商品の発送に同じ物流会社を使用するのではなく、複数の物流会社を比較してみる必要があります。

低価格には注意してください。市場には貨物運送業者が不足していないため、会社が極端に低い価格を提示した場合は注意してください。発送の際は必ず運送会社と契約を結び、料金やそれに伴うサービス内容を明記してください。

多角的な評価を通じて、販売者は物流会社を選択する際に回り道を避けることができます。

Yienjunは、深セン市順友越境物流有限公司（以下、 「順友物流」）が2008年に設立され、10万社以上の越境電子商取引企業にサービスを提供していることを知りました。 Baoshijia、Yibai、Saiweiなどの越境販売業者はすべて同社の主要顧客です。迅速な対応、高いコスト効率、そして優れた評判で業界でよく知られています。

最近、Sunyou Logistics の子会社である MeiSuYi は、米国西部への直接配送という大きな動きを開始しました。

新規ユーザーには2つの大きな特典が提供されます↓

米国西海岸にあるアマゾンの人気倉庫11か所からの初回注文の総額はわずか0.995元/KG（海上運賃を除く）です。このプロモーションは、ONT8/LGB8/LAX9/SBD1/SMF3/SCK4/FAT2/GYR2/GYR3/LAS1/VGT2 などの人気のウェアハウスを対象としています。新規のお客様は、発送後最初の 1 か月間は送料が 40% 割引になります。

既存の顧客が新しい顧客に配送を推奨することにも多くのメリットがあります。新規顧客が出荷する1kgごとに、既存顧客は上限なしで0.2元のキャッシュバックを受けられます。

それに比べて、Meisuyi の自社運営サービスはより柔軟で信頼性が高いです。同社は独自のKapai / Haipaiを運営しており、Amazonとの直通ラインを複数持ち、商品がスムーズかつ効率的に倉庫に入るのを手助けできると報じられている。さらに、弊社にはお客様をサポ​​ートする専門の FBA チームがあり、そのメンバーは倉庫保管プロセスに精通しているため、より簡単かつ労力を節約できます。商品の安全を心配する必要はありません。配送状況をタイムリーに追跡して、安全に配送されるよう保証できます。

商品を発送する必要がある販売者は、以下の QR コードをクリックして詳細を確認し、さまざまなメリットを享受できます。

貨物輸送

ロジスティクス

雷