価格が複雑でコストが高い！ピークシーズン前夜、売り手は「非常に失望している」と語る

2021年は異例の年であり、売り手の運営の道は依然として困難です。アカウントブロックの波、物流価格の高騰、電力配給命令の発令、保管容量の制限、入庫時間の早まりなど…次から次へと問題が立ちはだかる中、Amazon の販売業者はピークシーズンに向けて準備を急がなければなりません。

早期入庫＋保管容量制限＝ピークシーズンの厳しさ！売り手の利益はどこへ行ったのでしょうか?

待ちに待ったピークシーズンへのカウントダウンが始まりました。「ブラックフライデー」と「サイバー1」は、販売者にとって絶対に見逃せない売上を伸ばす絶好のチャンスです。 Amazon Global Sellingによると、販売者は最近Amazonの担当者からイベント申請のメールを受け取っているという。

「ブラックフライデー」と「サイバーマンデー」が多くのAmazonセラーの注目を集めているのには理由があります。出品者は応募活動に参加することで、プロモーション対象商品を事前に宣伝できるだけでなく、店舗を宣伝し、露出を高めることができます。交通面での助けは明らかです。

しかし、この重要な利益の節目が到来する直前に、多くの販売者が在庫の問題に悩まされます。「早期入庫」と「倉庫容量制限」という2つの大きな問題が重なると、「この繁忙期に損をしないのは贅沢だ！」と言う販売者もいます。

先日、アマゾンの米国サイトが、今年のクリスマス商品の入庫期限を12月2日まで繰り上げると発表し、ただでさえ入庫準備に追われていた販売業者らは、さらに不安を募らせた。これは、売り手側の準備時間が 9 日間短縮されたことも意味します。

このような緊迫した配送状況の中で、コストの高騰と配送時間の遅延は、補充や配送計画を持つほとんどの販売者にとって間違いなくさらなる打撃となります。時間通りにスムーズに入庫するのは容易ではなく、コストの上昇により「余裕がない」という販売者も増えています。

8月に送った商品がまだ届いていないという出品者もいる。「非常に高い配送料」と「遅い配達時間」は完全に不釣り合いです。商品が補充される頃には繁忙期が終わっている可能性もあります。

しかし、実際には、これは売り手が直面している唯一の問題ではありません。繁忙期には保管容量の制限により販売業者が一息つくことも難しく、在庫の準備や補充もさらに困難になっています。

「在庫能力はほぼ半分に減り、今も毎週減少し続けています。ピークシーズンの売上にはまったく対応できません。売上は前年より少なくとも40％減少するでしょう。」商品を準備していたある販売者は、IPI は 700 を超えていたものの、在庫容量が減少していると述べました。

全体的に見ると、疫病、保管容量の制限、輸送費の上昇など、複数の要因の影響を受け、一年を通して期待されていたピークシーズンは多くの障害に悩まされ、コストは上昇し、利益は何度も圧迫され、売り手の情熱と熱意は徐々に消耗してしまいました。

売り手のコストは再び上昇し、緊急事態が再び発生しています…

今年に入ってから、物流や原材料などさまざまな価格が高騰し、為替レートも断続的に変動し、関連政策も次々と登場したため、多くの販売業者のコストが急上昇し、利益率はほぼゼロにまで圧迫されているといえます。

物流を例に挙げてみましょう。世界的な港湾混雑事件はまだ終わっていない。貨物船の積み残しや集荷時間の延長などの現象は依然として存在し、輸送コストは高い水準で変動し続けています。関連データによれば、米国時間10月22日時点で、まだ40隻のコンテナ船が停泊を待っている。ピークシーズンが迫っているのに商品が届かず、販売者にとって大きな問題となっているのは間違いありません。

さらに悪いことに、遅延に加え、一部の販売者の商品が海に落ちて紛失するリスクもあります。外国メディアの報道によると、厦門、寧波、上海などに寄港し、中国製品を積載していたZIMキングストン号は、カナダのバンクーバーに到着する直前に嵐に遭遇した。船に積まれていたコンテナ約40個が海に落ち、見つかったのは8個だけだった。

運賃も予測できません。多くの出品者は、配送料金が下がった瞬間に喜びに浸っていたものの、次の瞬間には突然の価格上昇で現実に引き戻されたと話している。業界関係者は、クリスマスとブラックフライデーの繁忙期が近づいており、短期的に商品価格が下がることは難しい一方で、航空貨物の価格が高すぎるため、繁忙期前には販売業者にとって貨物輸送が悪夢となるだろうと予測している。

いつものように、売り手はピークシーズンの前に在庫を準備します。電力制限政策の発布により、製品供給が需要を上回る状況がさらに悪化し、原材料価格の高騰の問題が再び前面に押し出されている。越境関係者の中には、原材料価格や物流費の上昇にもかかわらず、価格や利益を上げることができなかったとの声もあった。自社のサプライヤーも製品の見積価格を引き上げ、倒産寸前だった。この気持ちはただただ悲痛なものでした。

それだけでなく、為替レートの時折の変動も多くの売り手を心配させます。 1週間前、米ドルの為替レートは6.3に下落し、多くの輸出業者に打撃を与えた。売り手の中には、価格の下落により商品代金が数十万元も消えてしまい、今年の出荷ピークシーズンが早く終わるだろうと話す者もいる。

多くの販売者は、販売価格を通じてコストを分散し、損失の一部を回復したいと考えていますが、広告費により多くの販売者のコストがさらに増加します。アカウント停止や偽の注文が相次ぐ中、販売業者は規制を遵守した運営に努めている。商品の露出と売上を増やすには広告費を増やすしかなく、Amazon のスポンサープロダクトが多くの販売者の選択肢となっています。売り手はトラフィックを増やすために集まりますが、それによって広告費が上昇し、同時に製品コストも上昇します。

販売者にとって朗報です!コストを削減するためのヒントをいくつか紹介します

ピークセールシーズンが近づくと、より多くのトラフィックを獲得することに加えて、資金を効率的かつ柔軟に管理し、コストを削減し、利益を増やし、ピークシーズンの戦いに勝つための十分な準備をすることが、売り手にとってより重要であることがわかります。編集者は、アマゾンの公式決済サービスプロバイダーの1つであるPayoneerが、販売者のコスト削減と利益増加を支援するために、無料の引き出し、支払いに対するリベート、支払いと回収の両方の完全な補償を含む、ピークシーズン向けの包括的な福利厚生プランを開始したことを知りました。

入金・出金コストがゼロに、アマゾンの新入金金利は繁忙期に「0」に制限

ピークシーズンのプロモーション期間中、新規に加盟したAmazonストアは手数料「0」の引き出しを享受できるだけでなく、ストアの売上と収益が増加するにつれて、すでに加盟しているAmazonストアの販売者の月々の増加分も手数料「0」の引き出しを享受できます。注目すべきは、既存の顧客が新しい顧客に支払いのために Amazon ストアをバインドするよう勧めた場合、双方がインセンティブマネーを享受できるということです。イベント期間中に新規登録したすべてのお客様は、 VIPアカウント開設特典を享受でき、専門チームがグリーンチャネルを通じて迅速にアカウントを開設できるようサポートします。

繁忙期には最大4.25 %の割引が受けられるので、ビジネス決済で利益を得ることもできます。

さらに、Payoneerは「 Sui Xin Pay Peak Season Big Rebate 」キャンペーンも開始しました。 Sui Xin Pay の利便性と使いやすさをまだ体験していないユーザーにとって、非常に低コストの Sui Xin Pay は間違いなく最良の選択です。累積リベート率は最大 4.25% に達し、ビジネス決済ツールを通じて販売者がコストを節約するのに真に役立ちます。販売者にとって平日に利益を4.25 %増やすのは簡単ではありませんが、この決済方法を使用することで、販売者は最大 4.25 % を直接稼ぐことができます。

実際のケースを例に挙げてみましょう。ある販売業者は、繁忙期に 100 万ドルの売上を上げており、広告費は 20 万ドルです。売り手には2つの選択肢があります。一つはPカードピークシーズン応援プランに参加しないことです。 20万ドルの広告料の支払いに加え、残りの80万ドルを引き出すのにも数千ドルの手数料が必要になる。もう1つは、新しいPカードに切り替えてピークシーズンサポートプランに参加することです。広告料20万ドルはSui Xin Fuを通じて支払い、約3,000ドルの報酬を獲得でき、残りの80万ドルは出金手数料0で引き出すことができます。たった 1 回の入出金で、数千ドルの利益を上げることができます。どちらを選択すべきかは明らかです。