渋滞がひどくなってます！繁忙期の到来により、クリスマスショッピングシーズンに影響が出る可能性があります...

ロサンゼルス港では、今年5月に貨物データがピークを迎えた後、 6月には貨物量が急増し、ロサンゼルス港の貨物コンテナ数は前年同月比26.8%増加した。 7月も月次データの好調さが続くと予想されます。

しかし、5月には疫病の影響で塩田港の運営能力に大きな影響が出ており、貨物の取り扱い速度が遅くなり、配送が遅れた。ロサンゼルス港への輸入品の約3分の1は中国南部から来ているため、塩田港の閉鎖はロサンゼルス港にも連鎖反応を及ぼしている。

プロジェクト44のデータによると、塩田港YICTは6月下旬に全面的に再開し、約20のバースで1日あたり約4万TEUの貨物を取り扱っているが、今回の塩田港の機能停止の影響は、エバーギブン号によるスエズ運河の閉塞の影響をはるかに上回っている。

塩田港が全面的に再開されたことで、各国の港にさらに多くの船舶が入港することになり、海運業界の伝統的な繁忙期が近づいている。晩夏から秋にかけて、新学期やホリデーシーズンの出荷が急増し始め、店舗はこの時期の買い物ラッシュに備える必要があるため、出荷量は2021年後半にピークに達することになります。

スエズ運河と塩田国際コンテナターミナル（ YICT）は全面的に再開したものの、その後の影響と世界の一部地域での流行再発により、クリスマスの貨物量が急増し輸送のピークが到来する中、サプライチェーンに圧力がかかり続けるだろう。

コンテナは世界的に不足しており、港湾の混雑も緩和されていない。繁忙期が近づいている今、消費者の需要に供給が追いつかず、小売業者は深刻な商品不足に直面することになるだろう。

project44のデータによると、アナリストらは、その後のサプライチェーンの混乱は今年も長期間続く可能性があり、季節的な輸送への影響はクリスマスまで続くだろうと述べている。

アマゾンやウォルマートなど有名小売業者のサプライヤーは、この流行により塩田港での貨物処理速度に影響が及び、ほとんどの小売商品の配送が遅れていると警告している。世界的なコンテナ不足が深刻化し続ければ、大きな混乱が生じるだろう。世界的な貨物輸送への圧力は、今年のクリスマスショッピングシーズンに深刻な影響を及ぼす可能性があります。

玩具メーカーMGAエンターテインメントのCEOアイザック・ラリアン氏は「大混乱になるだろう」と警告した。同社はアマゾンやウォルマートなどの小売大手にさまざまな玩具を供給している。現在も多くのおもちゃが塩田港に取り残されています。消費者の需要を満たすには在庫が足りず、クリスマスの売り上げに深刻な打撃を与えることになるだろう。

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