新たなスイープラウンドがやって来ます!すべての販売者は注意してください。大量の商品が差し押さえられています...

最近、スエズ運河で座礁した船がWeChatモーメンツで話題となり、ヨーロッパの物流混雑を悪化させる新たな「殺人者」となった。最新のニュースによると、スエズ運河はまだ開通していないが、もうすぐ開通する予定だそうです！

同時に、欧州の税関の押収率も大幅に増加しました。運送業者からのフィードバックによると、税関は最近、欧州諸国に輸出されるすべての貨物の名称と申告を厳しくチェックしており、規制に準拠していない商品は大きな問題に巻き込まれているという。

税関は知的財産権を厳格に調査する「2021年ドラゴン作戦」を開始した後、最近ULマークの厳格調査を開始しました。現在、ヘルメット、ヘアアイロン、ストレートアイロン、ヘアドライヤーなど多数の製品が米国によって厳しく検査されており、通関の効率が大幅に低下しています。

さらに、貨物運送業者からのフィードバックによると、米国CPSCは3月22日に改革を開始し、管轄下にあるすべての製品がレビュー対象としてマークされる予定です。

実際、米国の港湾では依然として混雑が続いており、中小小売業者や大規模小売業者に大きな損失をもたらしています。例えば、最近論争の中心となっているナイキは、 2021年度第3四半期の北米での収益が前年同期比で10％減少したと発表した。

米国CPSC改革、多数の製品がリストアップされる

新たな弾圧が始まった。

貨物運送業者からのフィードバックによると、米国CPSCは3月22日に改革を開始した。管轄下にあるすべての製品は審査対象としてマークされる。通知には、航空機、トラック、海路で米国に入ってくるすべての品物が検査対象になる旨が記載されている。

関連製品がある場合は、 CPC テストレポートなどの関連ドキュメントを事前に準備することをお勧めします。

製品名には、一般的に、子供用製品（関連玩具、衣類、装飾品、家具など）、花火、液体、プレハブ壁、マットレス、自転車用ヘルメット、エンジン、電池、ヘアドライヤー、充電ケーブル、自転車、ベビーカー、ホリデーライト、点火装置、カーペット、ストーブ、スカーフやネクタイ、その他、可燃性の可能性のある大人用衣類アクセサリーなどが含まれます。

ここで編集者は、検査率を下げて商品をできるだけ早くリリースするために、売り手は正直に申告し、すべての情報を事前に準備する必要があることも売り手に注意喚起しています。

税関は依然として違反製品に対して厳しい検査を実施していますが、 ULマークの付いた製品はすべて重点監視リストに含まれているため、販売者は注意が必要です。

貨物運送業者のフィードバックによると、税関は最近UL マークを厳しくチェックしており、今後も輸出製品、特に米国に輸出される製品については UL 認証の検証を継続する可能性があります。通関時に商品が差し押さえられる恐れがあるため、認証のない製品にはマークを印刷しないことをお勧めします。

別の運送業者はさらに、ヘルメット、ヘアアイロン、ストレートヘアアイロン、ヘアドライヤーなど、ULマークが付いたすべての製品は重点監視の対象であり、出荷前にリスクを確認する必要があると付け加えた。すべての種類の製品の外箱は中性カートンでなければならず、目立つマークがあってはなりません。

アメリカに輸出する場合、 UL認証について聞いたことがある人も多いと思います。アメリカ市場全体では製品の安全性が非常に重視されています。消費者や購買部門が製品を購入する際は、UL 認証マークが付いた製品を選択します。

Amazon プラットフォームでは、オーディオビジュアル機器、自動車、電子部品、家電製品、産業用制御機器、情報技術機器、ランプ、医療機器、プラスチック、情報機器、電線やケーブルなどのすべての製品にUL 認証が必要です。

すべての製品を殺せ！欧州の販売業者は出荷申告と商品名の問題に注意する必要がある

欧州では輸出品の検査も厳しく行われている。

貨物運送業者は、 UPSのサービスプロバイダーの通知要件によると、近い将来、欧州諸国に輸出されるすべての貨物の名前と申告事項を厳しくチェックする予定であると述べた。通関の効率性を向上させるために、同社は販売者に以下の要件を満たすことを要求しています。

1. 請求書に記載された製品名は、出荷される実際の製品と一致している必要があります。宣言された製品名が実際の製品名と一致していることが必須です。

2. 請求書に記載された製品は、出荷時に対応する製品名を持っている必要があります。あまりに一般的な申告（アクセサリ、ツール、ハードウェア、ジュエリー、コンポーネントなど）はできません。同様の申告方法は許可されていません。

3. 1 つの請求書に複数の製品名が記載されている場合は、請求書に記載されているすべての製品名を出荷に含める必要があります。

英国を例に挙げると、運送業者は商品を出荷する前に情報を確認し、 1箱に100個以上の荷物がある場合は、元の商品追加料金に2倍の追加料金がかかると述べている。

さらに、繊維製品に対する高い関税のため、ベルギーで通関手続きを行う貨物運送業者は、基本的に繊維製品の取り扱いを中止している。他の場所で通関されたものも、税関で検査され、評価される可能性が高くなります。

運送業者によれば、多くの販売者が虚偽の申告のために税関で商品を差し押さえられているという。販売者は申告時に正確な情報を記入しなければなりません！

スエズ運河はまだ開通しておらず、物流の遅れは続くだろう

ヨーロッパでは、注目を浴びていたエバーギブン号座礁事件の最新状況が更新され、その結果、救助活動はまだ進行中で、スエズ運河はまだ復旧していないことがわかりました。

渋滞により大きな損失も発生しました。スエズ運河の「船舶渋滞」により、1時間あたり最大4億ドル（約26億人民元）の損失が発生したと報告されている。

GACの3月25日の報告によると、乗組員らは座礁したコンテナ船を浮かべ直し、スエズ運河の正常化に向けて努力を続けている。現在も継続中の作業を支援するために浚渫船2隻が派遣されている。

スエズ運河当局は、停泊中の船舶の後ろの3隻が運河を離れ、スエズ外港のさらなる状況を待つよう手配している。スエズ港の停泊地には約29隻、ポートサイド沖の停泊地には約36隻の船舶が待機しているとみられる。

外国メディアの報道によると、スエズ運河を塞いでいる巨大船の撤去には数日から数週間かかる可能性がある。現在、重要な燃料や貨物を積んだ少なくとも160隻の船舶が、封鎖された水路の通過を待っている。

他の大型コンテナ船、石油・ガスを積んだタンカー、穀物を輸送するばら積み船など数十隻の船舶が運河の両端で渋滞し、ここ数年で最悪の船舶渋滞を引き起こしている。

SCAは声明で、木曜日の引き揚げ作業には運河岸での浚渫船2隻、タグボート9隻、掘削機4台が使用されたと述べた。

スエズ運河の職員は、入港する船舶は今後、紅海と地中海の待機区域に停泊することになり、一部の船会社はアフリカ南端を迂回せざるを得なくなる可能性があり、そうなると航海に約1週間余計にかかることになると述べた。

現在、ケープサイズ船の運賃が上昇している模様です。船主の中には、救助作業が長期化すれば全航路の運賃に影響が出る恐れがあると話す者もいる。

西洋では非常に重要な祝日であるイースターがもうすぐやってきます。つまり、また祝日がやって来るということです。

UPS フランス: 4 月 5 日は休業となり、4 月 6 日より通常通り商品の受け取りを継続します。

UPS ドイツ: このニュースはまだ確認中です。確認でき次第お知らせします。

GLSチャンネル：4月12345日は合計5日間休みのため、倉庫への配送ができません。

GLS は長期休暇をとっているため、その後の配送が遅れないように、関係する販売者は不要なトラブルを避けるために事前に計画を立てる必要があります。

米国の港湾混雑は依然として続き、ナイキの北米売上高は前年比10％減少

欧州を除けば、米国の港湾における物流状況は依然として厳しい。ナイキの2021年度第3四半期（2月28日締め）決算報告によると、北米では出荷の3週間以上の遅れにより収益が前年同期比10％減少した。

実際、西海岸の港湾における積み残し、世界的なコンテナ不足、そして米国のトラック運転手不足は、ノードストロームからアーバンアウトフィッターズ、ペロトンに至るまで、企業にとって依然として頭痛の種となっている。多くの人は、これらの問題は今年後半まで続くと予想していると述べた。

アメリカの物流の最新状況はどうですか？貨物運送業者は、ハイパイ、ジム、マツンでは配達時間が早いと語った。 Zimの出荷スケジュールは通常通りですが、コンテナの荷降ろしは以前より3〜4日遅くなっています。エバーグリーン号はもちろん、定期船、一般船ともに遅延が発生しています。

海上輸送に加え、米国への航空輸送の価格も依然として急騰している。米国路線の容量とスペースが逼迫しているため、 HKUPS は米国路線の価格を再度値上げしました。

最近、税関検査が強化されたため、販売者は輸出申告の際に不注意にならないように注意する必要があります。物流状況は厳しいですが、最終的には解決されるので、売り手はあまり心配する必要はありません...

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