貨物便の数は急増し、電子商取引企業は従業員を解雇した。テムは本当に激しいですね！

TemuやAliExpressなどの中国の電子商取引プラットフォームの力強い台頭は、世界の電子商取引市場に新たな活力をもたらしただけでなく、国際貨物輸送業界の急速な発展も促進しました。

韓国メディアは、今年1月から5月にかけて、 Temuなどの中国の電子商取引プラットフォームからの荷物の急増により、韓国の航空会社の国際貨物量が急増し、 2009年に航空統計が収集されて以来、過去最高を記録したと報じた。

データによると、大韓航空、アシアナ航空、済州航空、ジンエアー、釜山航空、イースター航空、ティーウェイ航空、仁川航空など韓国の航空会社11社が今年1～5月に国際路線で合計115万4524トンの貨物を輸送しており、前年同期比17.2%増加している。

内訳では、大韓航空が66万トンの貨物を輸送し、この期間の国際貨物総量の57.2％を占めた。アシアナ航空は輸送量30万8000トンでこれに続き、 31.3%を占めた。済州航空などの格安航空会社は約5万1000トンを輸送し、11.5％を占めた。

専門アナリストは、同国の航空貨物量の増加は主にTemuなどの中国の電子商取引プラットフォームの成長によるものだと述べた。

さらに、ここ数カ月の紅海の海運危機により、輸送費の高騰、輸送時間の増加、コンテナ不足などの問題が発生し、世界中の貨物が航空輸送に頻繁に切り替えられるようになりました。

航空業界関係者はまた、Temuなどの中国のプラットフォームでの商品に対する消費者の需要が高まっているため、世界の貨物量の増加傾向は今年後半まで続くと予想されると指摘した。

実際、 Temuのようなプラットフォームの台頭は、国際貨物業界に影響を与えただけでなく、韓国の地元電子商取引企業にも多大な圧力をもたらしました。

業界関係者によると、 TemuとAliExpressが韓国市場に参入して以来、韓国の電子商取引プラットフォーム間の競争が激化し、多くの電子商取引企業が長期にわたる収益の低迷によりコスト削減策を取らざるを得なくなったという。

ロッテショッピングの電子商取引子会社ロッテオンは、人員整理とコスト削減による企業競争力強化を目指し、従業員の希望退職制度を発表したと報じられている。

11、韓国の第一世代の電子商取引プラットフォームの1つストリートは、賃貸料数百億ウォンを節約するため、今年9月に本社をソウルから別の場所に移転する計画だ。

また、ニューワールドグループ傘下にはSSG.comやGmarketなど、コスト削減の取り組みを強化している電子商取引会社もいくつかある。

業界関係者は、韓国の電子商取引大手各社が損失を減らし、中国の電子商取引プラットフォームの挑戦に対応するためにコスト削減の取り組みを加速させているとし、さまざまな形のコスト削減策が今年末まで続くと予想した。

一般的に、 Temu のようなプラットフォームは韓国でますます影響力を増しています。航空貨物業界の発展に貢献する一方で、地元の電子商取引企業にとっては一定の脅威にもなっている。テムの参入は国にとってチャンスであると同時に課題でもあることは明らかだ。