2月に世界のサプライチェーンの圧力が緩和

ニューヨーク連銀が木曜日に発表した新データによると、いくつかの主要市場でバックログと配達時間が改善され、海上輸送コストの指標が低下したため、2月は世界のサプライチェーンの圧力が緩和された。

ニューヨーク連銀のサプライチェーンストレス指数は、新型コロナウイルスが世界の生産と価格に及ぼす影響を測定するために1月に初めて発表されたが、依然として歴史的に高い水準にある。

しかし、12月のピークである4.5から指数は数ヶ月連続で低下し、 2月には3.3に達した。 0 は指数の長期平均を表します。この指数は、米国、ユーロ圏、英国、日本、中国、台湾、韓国の配送コスト、遅延、受注残の指標を組み合わせたものである。

ニューヨーク連銀のアナリストらは、改善は世界中の地域や分野にわたって広範囲に及んでいると指摘した。

この状況が続けば、連邦準備制度理事会や他の中央銀行によるインフレ抑制の取り組みにとって重要な転換点となる可能性がある。

政策立案者は、最近の価格上昇の多くは世界のサプライチェーンの問題によるものだと考えている。これらの問題が時間の経過とともに改善されれば、中央銀行が金利を引き上げ需要を抑制するといった比較的少ない努力でインフレを緩和できる可能性がある。

「サプライチェーンへの圧力の軽減は広範囲に及んでいる...これは世界的なサプライチェーンの混乱を軽減するという点で歓迎すべき展開だ」とアナリストらは述べた。

アジアからの出荷量の増加と、韓国と英国での配達時間の改善が指数の低下に最も寄与したが、米国では受注残など一部の項目が若干悪化した。それでも、米国の総合指数も1月に2.99でピークに達した後、2.63に低下した。

過去2年間、疫病の影響により、世界のサプライチェーンは常に不安定な状態にありました。今年のロシアとウクライナの紛争も大規模な船舶輸送の遅延を引き起こしている。不安定な状況による為替レートの変動と相まって、越境販売者にとっては、輸送の長さも商品の利益に大きな影響を与えることになります。

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