年間を通じてのサプライチェーンの危機は、販売業者にとって最大の頭痛の種となっている。実は、国内の販売業者だけでなく、アメリカの販売業者もこれを懸念しているのです。
米国立放送協会(NBC)の報道によると、サプライチェーン危機の影響を受け、一部の米国の中小企業は商品の安定供給を確保するため、自ら中国に出向いて商品を受け取りに来ているという。
「Pish Posh Baby」というオンラインベビー用品店が、中国で頻繁に商品の受け取りを開始したことが判明した。過去には中国で商品を受け取ることもあったが、主な理由は、商品を直接受け取ることでメーカーから割引を受けられる場合があるからだ。ピッシュ・ポッシュ・ベイビーの最高執行責任者チャーリー・バーンバウム氏は、「現在、当社は中国に商品を引き取りに来る頻度を上げている。これはコスト削減のためではなく、安定供給を確保するためだ」と述べた。バーンバウム氏は、商品を直接引き取り、コンテナに積み込むことで、商品の供給をより適切に管理し、顧客に迅速に届けることができると述べた。
「当社はかつて、中国からの製品入手を米国の販売業者に頼っていました。販売業者は自社の倉庫に製品を保管していました。当社の注文を受けた後、販売業者は当社の倉庫に製品を届けていました。現在、当社は中国からより大量の注文を出し、自社の倉庫に直接商品を届けています。 」
偶然にも、玩具メーカーKids2のCEO、ライアン・ガニグル氏は、取引先の小売業者の一部も、中国の工場から直接商品を受け取ることを望んでいると語った。現在、少なくとも10社の大手小売業者が彼にこの要請をしており、そのうちの1社は彼と4、5回話し合い、この目的のために注文量を30%増やすことができると言っている。
しかし、これらのアメリカの販売業者が中国で直接商品を受け取り、直接船に届けることができたとしても、船はアメリカの港で長時間待たなければなりません。 11月18日時点で、ロサンゼルス港外の貨物船の平均待機時間は18.4日だったとみられる。商品が港に到着した後、港から出荷されるまでにかなり長い時間待たなければなりません。
そのため、一部のアメリカ企業は、中国から直接商品を受け取るだけでなく、港の混雑を避けるために独自の倉庫を建設し始めています。
電動自転車ブランドLectric eBikesのCEO、レヴィ・コンロウ氏は、今年初めに海上輸送に大きな遅延が発生した際に独自の倉庫の建設を開始したことを明らかにした。 「ロサンゼルスのサードパーティ物流配送センターはもう利用できません。問題を解決するには十分な能力がありません。」彼はロサンゼルス港の取扱システムを完全に放棄し、自社の倉庫を使い始める準備ができている。
アメリカの販売業者は、船をチャーターしたり、独自の倉庫を建設したり、直接商品を引き取ったりと、さまざまな方法で安定した供給を確保してきました。サプライチェーンの問題はもはや中国の販売業者だけに影響を与えるものではありません。中国からアメリカまで、原材料の調達から商品の配送まで、問題は常に存在します。 売り手 アメリカ合衆国 サプライチェーン |
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