日本郵便は2021年6月1日よりEMS特別料金を導入する。

日本郵便株式会社は4月15日、 EMS特別割増料金を2021年6月1日（火）より実施すると発表しました。なお、これまで停止していた米国向けEMSサービスについては、顧客からの早期利用再開の要望や、両者の関係の方向性について協議を重ねてきたことなどから、再開される見込みです。当日より追加料金が発生いたします。

日本郵便は、追加料金を課す理由について、新型コロナウイルスの世界的な流行により航空輸送量が減少し、輸送コストが上昇していることが主な理由だとしている。追加料金は特別エリアにのみ適用されます。主にオセアニア、北米、中米、中東、ヨーロッパ、その他の地域が含まれます。

また、 2021年1月1日（金）より、日本国内の通関手続きの電子データ化が義務化されます。手書きのEMSラベル等で提出された場合、通関が間に合わず、相手国に返送される恐れがあります。

さらに、米国郵政公社は、米国への発送には手書きのラベルを使用できないという通知を出しました。日本郵便の公式サイトにある「国際郵便」サービスでは手書きのラベルなしでも郵便物を送れるため、米国向けEMSサービスの再開に備えて、日本郵便ではお客さまにできるだけ早く「国際郵便」に登録することを推奨しています。

日本郵便は100％国有企業です。日本全国1,741都市に24,341の郵便局（簡易郵便局4,191局を含む）を擁し、全国をカバーしている。ある程度、その範囲は中国郵政のそれと似ています。そのうち、国際物流は日本郵政にとって3番目に大きな事業であり、総収入の約16.53％を占めています。

日本はオンラインショッピングをいち早く発展させた国の一つとして、かなり大きな電子商取引市場となっています。市場シェアで見ると、日本の電子商取引は米国のそれとほぼ同じです。日本のインターネット利用者はわずか1 億 1,900 万人で、米国の人口の約 38% に過ぎませんが、日本の経済状況と日本人の電子商取引の利用習慣により、日本は電子商取引市場の発達した国の一つとなっています。

さらに、日本市場は比較的先進的な技術を持ち、コンピュータやモバイル機器の普及率が高く、強力な支払い能力を備えており、常にアジアの電子商取引にとって重要な市場となっています。しかし、日本の消費者はタイムリーさを重視するため、物流の選択も比較的重要な要素となります。多くの購買代理店は、安定性を理由に日本郵便の国際サービスを選択します。広範囲に及ぶサービス範囲により、多くの越境販売業者が輸送の最終手段として日本郵便を選択しています。日本郵便は、国内最大級の電子商取引プラットフォームであるテスコとも物流協力を結んだ。

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