米国の輸入増加は横ばい、しかしサプライチェーンの課題は残る

米国のホリデーシーズンは終わったが、サプライチェーンの課題は続いている。

全米小売業協会（ NRF）とハケット・アソシエイツが発表した「グローバル・ポート・トラッカー」レポートは、前例のない成長を記録した1年を経て、米国の主要港湾におけるコンテナ輸入は2022年に通常の成長率に戻るが、輸入量は依然として高い水準にとどまると予測している。

「輸入コンテナの成長率は落ち着いているが、量は依然として高い」とNRFのサプライチェーンおよび通関政策担当副社長、ジョナサン・ゴールド氏は述べた。 「港湾のコンテナの滞留を解消し、サプライチェーン全体の能力を高めるには、まだやるべきことがたくさんあります。オミクロン変異種はサプライチェーンの労働力に影響を及ぼすだけでなく、消費者が家に留まれば消費が増え、再び輸入が増えることになるという不確定要素です。」

「将来の需要に影響を及ぼす可能性のある不確実性がある」とハケット・アソシエイツの創設者ベン・ハケット氏は語った。 「短期的には成長率が低下しており、貿易の伸びは通常のレベルに戻りつつあると考えている。2022年も輸入量が2桁の成長を続けるとは予想していない。」

2021年の特定の月には、消費者需要の増加、小売業者の商品備蓄、および2020年初頭の小売売上高の減少により、米国の港湾輸入量は前年比で最大65%増加しました。

2021年秋までに輸入の伸びは1桁に戻り、今年は変わらない見込みです。それでも、輸入コンテナの数は2022年上半期の大部分において過去最高水準に近い水準を維持すると予想されます。

グローバル・ポート・トラッキング・レポートのデータによると、米国の主要港は11月に211万TEUを取り扱った。 10月より4.5%減少したが、前年比では0.5%増加した。 12月のデータはまだ入手できないものの、Global Port Trackerのレポートでは、 12月は218万TEUで前年比3.7%増と推定されている。

その結果、 2021年の米国の主要港におけるコンテナ総取扱量は2,590万TEUとなり、過去最高を記録した2020年の2,200万TEUから17.9%増加することになる。

世界港湾追跡レポートは、米国の主要港湾が1月に223万TEUを取り扱うと予測しており、これは前年比8.6%の増加となる。 2月は195万TEUで前年同月比4.2%増加。 3月は219万TEUで、3.3%減少しました。 4月は220万TEU（2.5％増）、5月は232万TEU（0.5％減）と予測されている。

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