ピークシーズンの問題を解決するために、Amazon は物流コストに 40 億ドルを投資しました。

ピークシーズンは、注文が急増し、プラットフォームと販売者にとってハイライトとなる瞬間となっています。しかし、今年、越境電子商取引業界が直面したさまざまな問題により、事前の準備プロセスは誰もが想像したほどスムーズではありませんでした。

海外の多くの小売業者は人手不足に直面しており、商品の配送遅延が問題となっているが、アマゾンも例外ではない。海外メディアの報道によると、アマゾンはホリデーショッピングシーズンに対応するために物流費に40億ドルを投資したという。

報道によれば、11月初旬、アマゾンのロゴが入ったコンテナ181個がエバレット港に停泊したという。税関データによると、圧延鋼材（一部は空）に加え、残りにはノートパソコンケース、ラジオフライヤーのバン、ペッパピッグ人形、人工クリスマスツリー、その他中国から直接出荷された数十の品物が詰め込まれていた。この措置は、ピークシーズン中に売れ筋商品の供給を十分に保つためであった。

報道によると、アマゾンはオリーブ湾をチャーターし、比較的静かな港に商品を出荷することで、混雑したロサンゼルス港やその他の港を回避したという。アマゾンはエバレットに加え、ヒューストンにも立ち寄るとみられる。

上記の対策に加え、アマゾンは最近、商品のピッキング、梱包、出荷を行う季節労働者15万人を雇用した。商品のタイムリーな配達を確実にするため、Amazonは配達用に半分積載したトラックも派遣しています。コンテナと輸送コストが高騰しているにもかかわらず、Amazon はプロセスを簡素化し、多くの仲介業者を排除して商品の正常な輸送を確保しています。

現在、アマゾンの物流コストは40億ドルに達しており、決して小さな金額ではない。推定40億ドルの物流コストにより、アマゾンは年間で最も重要な3か月間に利益を失う可能性があると指摘する人もいるが、アマゾンが電子商取引プラットフォームで主導的な地位にあることを考えると、ピークシーズンは競合他社との差を広げる重要な機会でもあり、簡単には逃さないだろう。

アマゾンが繁忙期に商品を時間通りに配達できるのは、チャーター船、チャーター機、数百の現地倉庫、そしてその途中で働く数千人の従業員や請負業者のおかげであると言う人もいる。

アマゾンは表面上は太平洋横断輸送の問題を解決したようだが、依然として米国で半世紀ぶりの最悪の労働力不足に直面しており、最終的な結果は繁忙期が終わるまで分からないだろう。

アマゾン

40億

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