アメリカではおもちゃが深刻に不足するだろう

COVID-19パンデミックの発生以来、世界的なサプライチェーンの混乱はますます深刻化し、輸送コストの高騰や消費財の不足が生じています。ホリデーショッピングシーズンを迎える中、世界的な配送危機は小売業者と消費者の双方にとって憂慮すべきニュースとなっている。

海外メディアの報道によると、今週、米国の大手玩具メーカー数社は、世界的な輸送危機と労働力不足により、ホリデーショッピングシーズンを通じて商品の在庫を維持する能力が制限されていると警告した。玩具会社は、サプライチェーンの問題とそれに伴う玩具価格の上昇により、多くの子供たちが今年のクリスマスに欲しい玩具を入手できなくなることを懸念していると述べた。

「今年は玩具がひどく不足するだろう」とMGAエンターテインメントのCEOアイザック・ラリアン氏は語った。 「しかし、おもちゃの需要はまだあり、その需要を満たすおもちゃの数は減るでしょう。 」

ラリアン氏は船会社に対し「大きな不満」を表明し、同氏と他の玩具業界関係者は船会社が世界的な輸送コンテナ不足に乗じて価格を大幅に吊り上げていると非難している。ラリアンによれば、昨年はたった3,200ドルだったコンテナの価格が、現在では22,000 ドルにまで上昇しているという。さらに、製品を米国に輸送するために多額の費用を支払ったにもかかわらず、トラック運転手の不足により、それらの玩具を倉庫に運び、最終的に店頭に並べることが妨げられている。

こうした一連の問題により、玩具製品の価格はさらに上昇することになるだろう。しかし、子どもがそれを必要とし、棚に在庫がある限り、親は子どものためにおもちゃを買うために最善を尽くすでしょう。新型コロナウイルス感染症の流行により、多くの人が自宅で過ごす時間が増えたため、玩具製品の売上は引き続き好調に推移するだろう。

世界最大級の物流会社CHロビンソンのCEOボブ・ビスターフィールド氏は、世界のサプライチェーンへの圧力は緩和されておらず、近いうちに緩和されるとは予想していないと述べた。

ドリューリー・シッピング・カンパニーのデータによると、中国から北米やヨーロッパへの商品輸送コストはここ数ヶ月上昇し続けている。この場合、あらゆる業界の販売業者は、在庫問題によって売上が影響を受けるのを避けるために、下半期のショッピングシーズンに向けて早めに計画を立てるべきです。

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