また物流のボスが逃げる！貨物運送業者のブラックリストも漏洩…

国境を越えた物流はどれほど混沌としているのか...

物流は、越境物流チェーン全体の重要なリンクとして、大多数の越境販売業者の「お金」と密接に関係しています。売り手が注意しないと、彼らの財布はどんどん薄くなってしまいます。しかし、物流業界は玉石混交であり、売り手の正常な販売リズムを乱すような悪質な運送業者も数多く存在します。

最近、越境物流界で流出した物流ブラックリストによると、多くの貨物運送業者が輸送経路を私的に変更し、配達時間が予想時間を超過したり、売り手の商品が紛失したりしても売り手に補償しないことがわかった。さらに悪いことに、広東省深セン市の別の貨物運送会社が、売り手の商品を低価格で引き取って逃げたのです...

越境物流界におけるさまざまな混乱により、「貨物運送業者」という用語は、多くの人々の目に軽蔑的な言葉になりつつあります。また、物流価格が急騰している現在の環境では、貨物運送業者が投機を行い、そこから多くの利益を得ていると考える人もいます...この発言に直面して、多くの貨物運送業者は、それは本当に不公平だと言いました！

警告！物流部門の別の責任者が逃亡

最近、ある販売業者は、広東省の越境物流会社が販売業者の商品を低価格で購入した後、その会社の社長が逃げてしまったと明かした。

販売者は、今年5月と6月にそれぞれこの物流会社を通じて2回の出荷を行ったと詳しく述べました。しかし、商品はまだ目的地に配達されていません。販売者によると、彼と同じ状況に遭遇し、お金と商品の両方を失った販売者は何百人もいるそうです。

編集者は、この物流会社が主にアメリカ路線を扱っており、価格が超安いことを知りました。表面上は赤字で商品を安く受け入れているが、実際はあらゆる商品を受け入れている。これは、商品の安全な輸送に隠れた危険をもたらします。その後、抜け穴はどんどん大きくなり、穴を埋めることができなくなったとき、上司はただ逃げてしまいました。

業界関係者は、この運送業者が低価格で商品を受け入れていた事件は今後も継続するとみられると語った。現時点では騙されたことに気付いていない販売者がまだ多く存在します。販売者によっては、この会社に商品を発送していない場合もありますが、販売者が提携している運送業者が、受け取った商品をこの会社に発送します。したがって、時間が経つにつれて、騙されていたことに気づく売り手が増えるでしょう。

この物流会社のほか、欧州路線を主に扱う貨物運送会社も昨年、低価格での商品の勧誘問題でトラブルに見舞われたと報じられている。

「昨年、鉄道輸送費は10元だったが、ある会社は7元を請求した。もちろん、損をしてまでやるわけにはいかない！あらゆる品物を受け入れ、秘密裏に報告、隠蔽、過少報告しており、調査されない方がおかしい！ 」と情報筋は語った。

物流ブラックリストが漏洩、売り手は交渉なしで騙される

物流会社が逃げ出したというニュースが出るたびに、編集者は同様のニュースの下に多くの苦情が載っているのを目にすることになります。貨物運送業者は常に、あなたを怒らせるためにさまざまな方法を持っています。

A: 航空貨物にお金をかけずに、海上貨物のサービスをご利用いただけます。 11月にクリスマス商品を送ったのですが、元旦になってもまだ届いていません。

B:私は1年間貨物運送業者と仕事をしてきましたが、この数か月で彼の態度が悪くなり、私がマトソンから送った商品はすべてジンバブエ経由で発送され、 2か月も配達されていません。

C:いくら安くても、小規模な運送会社を利用して商品を発送しないでください。 Matsun から送った貨物は、 Zim によって随時発送されます。配達時間が遅い理由を聞かないでください。理由は港が混雑しているからです。  

D:物流会社のとあるクマさん、私の大型商品の紛失やスキャン漏れ率が9%にも達しています。Q: 理由は何ですか?回答：すべて速達便の問題です。実は、海外の倉庫に問題があるのです。彼らは合意した賠償金の支払いを遅らせただけでなく、支払いを受けなければ商品を発送しないと脅しました。

E:信頼できる貨物運送業者を見つけるのは本当に難しいです。私の商品を10日間保留にし、インドに送るはずだった商品をエジプトに送ったのです！

…

信頼できない運送業者による度重なる破壊を受け、ある越境販売業者は、アマゾンで働き始めてから毎日運送業者と口論になり、血圧が上昇していると語った。

物流会社にひどい騙しを受けた多くの販売業者は、物流ブラックリストを作成しました。編集者は、売り手から送られてきたスクリーンショットから、売り手が実際にさまざまな方法で騙されていたことを発見しました↓↓↓

一部の物流会社は遅延後の補償を拒否した。

米国ロサンゼルスへの航空貨物は期限を超過し、顧客は10万元近くの損失を被った。彼は物流会社に4万元の賠償を求めただけだった。その後、彼は妥協し、 3万元の賠償金を支払うことに同意した。しかし、物流会社は5,000元しか補償せず、商品の出荷を続ける場合は残りは運賃から差し引かれると述べた。 1トンの商品を出荷するたびに、100キログラムの運賃が免除されることになった。重要な点は、物流会社が補償すると約束した5,000元の支払いを遅らせていることだ。

一部の物流会社は配達が遅いだけでなく、商品を紛失することもあります。

2020年10月に、物流会社を通じてカナダに商品を送りました。当初はブラックフライデーに間に合うように到着する予定でしたが、2021年1月4日まで延期されました。この間、物流会社は遅延についてさまざまな言い訳をしました。当初は追求しないつもりだったが、商品が棚に並べられた後、運送業者が100点近くの商品を紛失し、署名入りの領収書もなかったことがわかった。そこで私は運送業者と対峙した。最初は彼は私のメッセージに返信していたのですが、その後返信しなくなりました。

物流会社の従業員が商品を盗み、問題が発覚した後、責任を転嫁し始めた。

物流会社の倉庫が業者と共謀して商品を盗み、 1万元以上の損害が発生した。事件が発覚した後、店側とカスタマーサービスマネージャーは責任を転嫁し、最終的に数百元しか補償しないと発表した。コミュニケーションの過程で、物流会社は態度が悪く、文句を言うのはあなたの自由であり、数百元を欲しくないなら何も得られないと言われました...

物流会社の中には、あなたの要求に同意できない場合は商品の受け取りを差し止めると脅すところもあります。

ある物流会社は、当初は市場価格より大幅に安い価格で商品を受け入れていたが、その後徐々に価格を値上げし始めたことが判明した。価格は上がったものの、納期は遅くなり、 Meisenの納期はYantianと同等です。顧客サービスの態度も非常に悪く、同意できない場合は商品を差し控えると脅されます。

同様の詐欺事件が相次いで発生しており、多くの越境販売業者が「信頼できる貨物運送業者はどこにあるのか」と嘆いている。

「世の中に信頼できる貨物運送業者は存在しません。もし存在するとすれば、それは将来的に彼らに大きな利益をもたらすことができるからです。」売り手は言った。

今年、貨物運送業者は大儲けしたでしょうか?運送業者は、自分がとても貧しく不当な扱いを受けていると感じていると語った。

実際、 「貨物運送業者」という言葉が偏見を持たれていたように、業界の多くの人々も貨物運送業者という職業に対して「不満」を表明していました。

「貨物運送業者として、この業界の一部の人々の専門性と質は本当に低いと感じています。それは、敷居が比較的低いからかもしれません」と、貨物運送業界の混乱した状況に直面して、ある貨物運送業者は語った。

誠実にビジネスを行う貨物運送業者にとって、この職業は評判が悪いだけでなく、感謝されることもありません。

貨物運送業者として働いた後、私はキャビネットを入手できないのではないかと心配したり、キャビネットを入手した後で多額のお金を前払いできないのではないかと心配したりしていました。

貨物運送業者は、老化しやすく、うつ病になりやすく、禿げやすく、イライラしやすく、心臓病になりやすい傾向があります...

私は貨物運送業者です。 1か月間働いていますが、注文が1件も入っていません。私はただ怠惰な生活を送り、死を待っているだけです。顧客を見つけるのはとても難しいです。

貨物運送業者の仕事は、毎日無数の小規模な顧客との注文の競争をしなければならないため、非常に疲れます。

疲れすぎます。貨物輸送は人間の仕事ではありません。   。そして運賃が上昇した後、売り手が商品を出荷する量が減ったことは明らかでした。

本当に誰かが嫌いなら、その人を貨物運送業者になるように説得するふりをすればいいのです!

貨物運送業者は本当に意志が強く、保管スペース、リソース、ソリューションを見つけるために一生懸命働いています...私は次の人生で貨物運送業者には絶対になりたくありません。

現状は、貨物運送業者はアマゾンで働く人は儲かると言っている。アマゾンで働く人たちは、サービスプロバイダーとして働く人たちは儲かると言います。サービス提供者は、トレーニングに従事する人はお金を稼げると言います。研修で働いている人は、貨物運送業者として働いている人は儲かると言う...それで、貨物運送業者が苦しくて疲れていると言うちょうどその時、貨物運送業者は家と同じくらいのお金、あるいは年間数百万ドル稼げるというニュースが広まった。

今年、海上運賃が高騰し始めた。関係者によると、コンテナ1個あたりの見積もりは船会社から出され、実際の所有者に届くまでに少なくとも3人、多くても5～6人の手を経由するという。中間のディーラーはそれぞれ価格に 4 ～ 5,000 ドルを追加します。

「儲かるのは船会社であり、悪徳業者も儲かっている。我々正直な運送業者はただの勤勉な労働者だ。」貨物運送業者が年間数百万ドルを稼いでいるという話題に直面したある貨物運送業者は、本当に不当な扱いを受けていると感じていると語った。

業界関係者の中には、価格差で利益を得る一般的な貨物運送業者の場合、海上輸送では1キログラムあたり約1元を稼ぐことができ、労働するよりは良いが、限度があると詳しく述べた者もいる。さまざまなリスクもあり、仕事よりもはるかに面倒な雑用に直面したり、毎晩12時に仕事が終わることも珍しくありません。

「運送業者と販売業者は共存しています。販売業者の汚い手を使って儲けた者が短期的には勝ちます。しかし、物事は変化し、人生は長距離レースです。評判が悪くなったら、これらの物流会社は倒産からどれくらい離れているのでしょうか？ 」運送業界のさまざまな混乱に対して、多くの業界関係者は、誠実で信頼でき、合法的に運営し、顧客をすべての中心に置く会社と経営者だけが最後まで生き残ることができると一致団結して信じています。