2020年11月の取引量は年間の14.3％を占め、シンガポールのeコマースブームは引き続き熱い！

そのため、シンガポールは、いくつかの国際的な電子商取引大手が先行しようと競い合っている電子商取引市場でもあります。シンガポールは、世界および地域の電子商取引の発展への道を開く可能性のある主要な電子商取引インフラストラクチャを特定しました。

これらのインフラには、ローカル5Gネットワ​​ーク、サプライチェーン機能、決済プラットフォームの構築が含まれると理解されています。

その他のデータによると、COVID-19パンデミックの影響で、シンガポールでは2020年11月のオンライン取引が年間総売上高の14.3%を占め、1月の5.8%を上回った。

シンガポールの商工大臣は、シンガポールが2020年半ばにロックダウン措置を解除した後も、消費者のオンラインショッピングのレベルは依然として高いままであると述べた。

これはシンガポールにおけるオンラインビジネスの力強い発展を示しており、消費者のオンラインショッピング行動への移行は今後も長期間にわたって続くと予想されます。

この勢いを継続するために、シンガポール政府はデジタルインフラ、サプライチェーンの回復力、サイバーセキュリティ、国境を越えた連携などの分野で能力を向上させていきます。

例えば、近年シンガポールは、デジタルインフラ、特にシンガポールのデジタル経済の中核となる可能性のある5Gネットワ​​ークを強化するために、デジタル接続、データ分析、決済に投資してきました。

シンガポールの商工大臣は、 2025年までに全国で2つの5Gネットワ​​ークが稼働する予定であり、 2023年までに5Gネットワ​​ークのカバー率は50%に達すると述べ、これによりオンラインビジネスを行う企業が大規模な電子商取引の注文を処理する能力が向上するだろうと語った。

さらに、シンガポール政府は、中小企業がデジタル技術を導入してオンラインビジネスを行えるよう支援するさまざまな支援プログラムを立ち上げています。

シンガポール政府は昨年、アマゾンなどの電子商取引プラットフォームとも協力し、電子商取引促進パッケージを含むいくつかのプログラムを立ち上げた。

基本的なソフトウェアアプリケーションに加えて、物流も政府や中小企業の焦点となっています。

シンガポールの商工大臣は、シンガポールの物流部門も、すべてのオンライン注文の要件が満たされるようにサプライチェーンの適応性を高める必要があると述べた。

結局のところ、パンデミックの間、国境閉鎖やさまざまな輸出制限、そして一連の物流問題によって引き起こされた世界的なサプライチェーンの混乱の影響を私たちは皆目にしました。

ポリシー

越境電子商取引市場

シンガポール