2019年末にCOVID-19パンデミックが始まってから3年が経ちました。世界各国の政府はあらゆる手段を講じて流行の抑制と根絶に努めているが、ウイルスの特性上、新たな変異種が出現し続けており、流行が徐々に正常化している状況も続いている。
最近、上海では新たな流行が発生しました。最近は1日当たりの新規感染者数が1,000人を超え、市中無症状感染者数も10,000人を超え、全国的に不安が広がっています。突然の疫病の発生は、国際都市である上海とその住民に一定の危機と課題をもたらした。
越境物流を例にとると、上海は国際的な港湾都市です。 2021年、上海港のコンテナ取扱量は4,700万TEUを超え、前年比8%増となり、12年連続で世界第1位となった。しかし、疫病の影響により、上海港では人手不足が発生し、陸上輸送が遮断され、対外貿易物流業界に悪影響を及ぼした。
上海市政府は、上海の対外貿易企業に対する疫病の悪影響を軽減するために、一連の対外貿易支援政策も導入した。同時に、上海は、疫病対策と発展促進に取り組む対外貿易・経済企業を支援するため、700億元の特別基金を設立した。
港湾混雑:中国東部の港では477隻の貨物船が荷降ろし待ちで並んでいる
上海は感染対策として市全体の封鎖措置を講じたが、これにより輸出入品の通関がある程度妨げられ、港では多くの貨物船が列をなして待機していた。今では半月が経過し、混雑は近隣のいくつかの港に広がっています。
海外メディアの報道によると、4月11日現在、上海港では荷降ろしを待つばら積み貨物船が222隻あり、1か月前に比べて15%増加している。寧波舟山港には134隻の船舶が待機しており、前月より0.8%増加した。さらに北の日照市では、東家口と青島の3つの港で待機中の船舶の数が121隻に達し、前月より33%増加した。
さらに悪いことに、上海と寧波の共同停泊地では、積み込み中または積み込み待ちのコンテナ船が197隻あり、1か月前より17%増加している。 上海の港では労働者不足により船の荷降ろしが遅れており、トラックが港から加工工場まで貨物を運ぶことができないため、銅や鉄鉱石を積んだ船が海上で立ち往生している。一部の海運会社は、港でのトラック輸送不足により、貨物の取り扱い効率が30%低下したと指摘している。
上海のロックダウンの影響を受け、マールスクとジムの一部の航海は上海港への寄港を取りやめ、代わりに「陸から水上」や鉄道などの複合輸送サービスを提供し始めた。さらに、多くの航路では出航時刻と終航時刻が遅くなるように航行スケジュールが調整されています。
上海港は世界のサプライチェーンの重要な一部であり、その現状は世界のサプライチェーンシステムにも影響を及ぼしています。世界的なサプライチェーンサービスプロバイダーProject44の上級副社長ジョシュ・バッシ氏によると、すでにハンブルクやロッテルダムなど欧州の港で遅延が発生しており、欧州の主要港への入港にかかる時間は従来に比べて10~12日増加しているという。
中国東部の港湾における船舶の滞留は、ロサンゼルス港の改善されたサプライチェーンにも脅威となる可能性がある。海外メディアの報道によると、ロサンゼルス港の貨物量は小幅増加し、3月に95万8674個の標準コンテナがターミナルを通過し、第1四半期の港湾処理量も前年同期比3.5%増加した。
このようなあまり楽観できない状況の中、上海税関は上海の海港と空港の正常な運営を確保するため、貨物の申告と集荷の効率向上を促進し、港の集配能力をさらに強化し、産業チェーンとサプライチェーンの安全と円滑な運営を守るための的を絞った措置を緊急に導入した。
上海市政府、流行期間中の対外貿易支援政策を発表
感染拡大防止のために講じられた封鎖措置は対外貿易業界に一定の不便をもたらしたが、政府は対外貿易業界の発展を支援し、それに伴う損失を軽減するための一連の政策も積極的に導入している。
運輸省は最近、 「水上輸送の円滑性確保に関する業務の効果的な強化に関する通知」を発行し、各部門に対し、通知に従って貨物物流の円滑性を確保し、自己検査と自己是正を行うことを要求した。
港の円滑かつ秩序ある運営を確保する観点から、「通知」では、上海港の円滑な運営を確保するためにあらゆる努力を払うよう求めている。国際定期船会社と調整し、上海港に寄港する航路の航空便とスペースの割り当てを確保し、上海港への寄港回数を恣意的に減らさない。貨物所有者と貨物運送会社に対し、できるだけ早く港から地元のコンテナ貨物を引き取るよう要請する。コンテナトラックのスムーズな出入りを確保するため、コンテナトラックの電子パスを活用します。
同時に、上海市商務委員会は「上海市防疫および企業発展促進のための若干の政策措置」および「上海市人民政府と中国輸出入銀行の防疫および企業保護、対外貿易安定のための共同作業計画」に基づき、対外貿易企業の防疫および発展促進をさらに支援するため、以下の取り組みを行った。
1.特別基金を設立する。中国輸出入銀行上海支店は、対外貿易企業の輸出入業務にそれぞれ300億人民元と200億人民元の特別枠を設定し、対外貿易と包括金融の2大分野にそれぞれ100億人民元の特別枠を設定する。上記のサポート範囲を満たす主要企業に対しては、専属のサービスチームを提供し、金融サービスのニーズに基づいて迅速なレビューチャネルを確立します。また、政策金利優遇融資を積極的に活用したり、本社からの金利優遇政策の活用に努め、企業の資金調達コストの低減に努めてまいります。
2. 融資期間を適切に延長する。中国輸出入銀行上海支店は、融資の延長や返済計画の調整などの措置を通じて、感染症の影響を大きく受けた苦境にある企業を救済し、融資が取り消されたり、中断されたり、抑制されたりしないようにする。中国輸出入銀行上海支店は、感染症の影響を深刻に受けた企業の長期資金需要と、関連企業の感染症予防・抑制のための革新的製品の研究開発・産業化資金需要に対応するため、中長期融資の発行を増やす。
3. 緊急対応融資を提供する。中国輸出入銀行上海支店は、特定された重点防疫支援企業の資金需要に応えて、緊急対応融資を提供し、資金援助を提供します。
実際、疫病流行下では、上海のほか、広東省、江蘇省なども対外貿易企業に対する支援政策を導入している。例えば、江蘇省は対外貿易企業がオンラインで市場を拡大できるよう支援するため、3+60の「江蘇の優良製品、世界へ」オンライン展示会やマッチング会議を企画・開催した。広州市商務局は、疫病によって引き起こされた国境を越えたサプライチェーンの困難に対応して、企業のニーズを直接満たし、通関の利便性と港湾レベルを向上させ、対外貿易産業チェーンのサプライチェーンの安定と円滑な運営を確保する一連の具体的な措置を提案した。
上海は、伝染病の予防と制御において重大な局面を迎えている。各省庁、委員会、局も、企業の生産に対する流行の影響を最小限に抑えるために、流行の予防と制御を経済社会の発展と調整する効果的な方法を模索している。政府のリーダーシップと全国の人々の支援により、上海は感染者ゼロを達成し、できるだけ早く通常の業務に戻ることができると信じています。 上海 貿易物流 ポート |
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