年収は50万と高いが、英国では依然としてトラック運転手が10万人不足している

サプライチェーンの危機は世界中で広がり続けています。英国では、大型貨物運転手の深刻な不足により、多くの企業が正常に運営できない状態となっている。この現象を緩和するために、企業は高額で貨物運転手を雇用しようとしています。企業によっては、貨物運転手に上級管理職よりも高い年俸を支払うところもあります。

海外メディアの報道によると、疫病とEU離脱の影響で、英国では地方の草の根労働者が深刻に不足しており、その中でも貨物運転手が最も不足しているという。貨物運転手の不足により、一連の供給問題が生じている。英国の多くのスーパーマーケットでは商品不足が発生している。マクドナルド、ナンドス、コカコーラなどの大手企業の中には、在庫不足により店舗閉鎖を余儀なくされる危機に直面しているところもある。

このような状況下で、小売業者は貨物運転手の採用に全力を尽くしています。英国最大の食料品小売業者の一つであるウェイトローズは、トラック運転手の年間給与を5万3780ポンド（約48万元）に引き上げた。さらに、貨物運転手はウェイトローズに入社する意思がある限り、1,000ポンドの契約金を受け取ることができる。ウェイトローズは、過去1年半でトラック運転手の賃金を平均7,000ポンド引き上げたことを明らかにした。

さらに、海外メディアの報道によると、英国のスーパーマーケットに商品を配送する物流会社「ジスト」は、トラック運転手に年間5万6674ポンド（約50万5200元）の給与を提供しているという。英国の弁護士の平均年収は43,190ポンド、建築家の平均年収は42,930ポンドです。

給与が企業幹部や弁護士、建築家の給与をはるかに上回っているにもかかわらず、英国では貨物運転手の不足は解消されていない。道路運送協会（RHA）は、英国では約10万人のトラック運転手が不足していると推定している。しかし、既存のドライバーの労働力も急速に高齢化しています。英国の運転手の平均年齢は50歳で、業界団体の一部は英国の貨物運転手の約3分の1が今後5年以内に引退する可能性があると警告している。

ドライバー不足により、店舗での価格が急騰する可能性がある。道路運送協会の広報責任者ロッド・マッケンジー氏は、運転手の賃金上昇は「相当な額」であり、これは転嫁すべきコストであり、消費者は将来的に商品の価格が上がる可能性が高いと警告した。

ホリデーショッピングシーズンが近づくにつれ、小売業者は積極的に在庫を積み上げており、貨物運転手の不足は今後も続くと予想され、ホリデーシーズン中の商品供給に一定の影響が出ることは避けられないでしょう。販売者は、繁忙期に在庫切れが発生しないように、事前に準備し、在庫を適切に管理する必要があります。

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