大規模プロモーション！多くのFBA倉庫が一時閉鎖され、米国でのラストマイル配送が遅れている

ラストマイル配送の最新事情！

最近、米国の多くの地域で暴風雪、山火事、強風などの異常気象が発生しており、多くの場所で交通状況が悪化し、ラストマイルの配送に遅れが生じています。複数のAmazon FBA倉庫の受領および棚入れに影響が出ております。

米国の異常気象により最終配送に遅れが生じた

「ロサンゼルスで風力8の強風が発生し、倉庫で停電が発生しました。LGB8倉庫の近くで火災が発生しました。道路規制により、LAから転送されたトラックの配達時間が約1〜2週間遅れる見込みです。キャビネットとその周辺地域へのFEDEXとUPSの集荷と配達は天候の理由で影響を受け、集荷速度と配達に遅れが生じます。 」

「最近、米国の多くの州で猛烈な吹雪が見られ、多くの高速道路が路面の雪や氷のために閉鎖を余儀なくされている。米国中部および東部のアマゾン倉庫に送られた商品の配達時間はさまざまな程度で影響を受けるだろうが、シカゴとニュージャージーへの影響はより深刻である。 」

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過去2日間、国境を越えた輸送業界では「米国の異常気象がラストマイルの配送に影響」というニュースが話題となっている。海外メディアの報道によると、現地時間1月8日夜、アメリカ・カリフォルニア州ロサンゼルス地域で山火事が広がった。強風が火事を悪化させた。パシフィックパリセーズ地域、ロサンゼルス西部、ロサンゼルス北東部、サンフェルナンドバレーなどの地域が大きな被害を受けました。数万人が避難を余儀なくされた。統計によれば、1,000棟以上の建物が破壊され、ハリウッドスター数名の邸宅も被害を免れなかった。強風のため、火災の制御は困難で、ロサンゼルスの一部地域は依然として「極めて危険な状態」にある。

その結果、米国の多くの高速道路が閉鎖され、物流や輸送の正常な運営に影響が出ました。南カリフォルニア（マリブ、サンタモニカ、ロサンゼルス、パサデナ、サンフェルナンド）などの地域では、荷物の配達が2 ～ 3日遅れる場合があることに注意してください。

すでに複数の貨物運送業者が通知を出しており、Amazon のLBG8 倉庫と LAX9 倉庫が直接影響を受けています。また、米国内の関連ターミナルでも運用上の困難が生じており、コンテナの荷降ろしや集荷にも影響が出ている。倉庫からのコンテナの荷下ろし時間が遅れることが予想されます。

米国の多くの地域では吹雪も発生しています。冬の嵐「ブレア」は、テキサス州、ウェストバージニア州、イリノイ州、ミズーリ州など米国の他の州を移動している。米国の関係者は、この嵐は極めて破壊的であり、大量の雪と氷を生み出すだろうと考えている。

暴風雪による異常気象の影響で、全米各地で30万人以上の電力顧客が停電や電気の使用困難に見舞われている。多くの高速道路は道路の積雪と凍結のために閉鎖を余儀なくされ、多くの道路の交通が「遮断」され、人々の移動が妨げられ、車両の走行が困難になっています。大規模な航空便の遅延や欠航が発生しています。暫定統計によると、2,000便が欠航し、6,500便以上が遅延した。

このため、越境物流業界の多くの関係者は警告を発している。一部の道路が規制された後、米国、中国中部、米国東部、特にシカゴとニュージャージーにあるアマゾンの倉庫に送られる商品の配達時間は必然的に影響を受けるだろう。

「 IND9 、 FWA4 、 MQJ1 、 ORF2 、 RMN3 、 TEB9 、 AVP1 、 SWF2 、 MDW2 、 STL3/4 、 IGQ2 、 MDW6などの倉庫は危機に直面しており、一時的に閉鎖される可能性があります。頻繁な契約変更や延期は避けられないかもしれません」と貨物運送業者は語った。

最新のニュースによると、米国のFTW1、DFW6、STL4倉庫が一時閉鎖され、大規模な契約解除が始まっているとのことです。

USPS は、米国の中央平原から中部大西洋岸地域 (ニューメキシコ、テキサス、オクラホマ、アーカンソー、ルイジアナ、アラバマ、ミシシッピ、ジョージア、テネシー、コロラド、カンザス、アイオワ、イリノイ、インディアナ、オハイオ、ケンタッキー、ウェストバージニア、バージニア、ペンシルベニア、メリーランド、デラウェア、ワシントン D.C.、ニュージャージー、ニューヨーク、マサチューセッツ、ロードアイランド、バーモント、コネチカット) での大雪、凍結雨、氷、悪天候により、郵便物や荷物の輸送や配達に影響が出る可能性があると結論付けました。

FBA は商品の受け取りと棚への配置が遅いです!売り手の利益は圧迫されている

「FBA の配達時間はすでに非常に悪く、悪天候がさらに不透明な状況に拍車をかけています。これで売上不振の言い訳がまたひとつ増えました！」アマゾンの販売業者であるシャオ・チャンさんは、どうしようもなく言った。最近のアマゾン倉庫の入荷・棚入れ状況は楽観的ではないと理解されています。シャオ・チャンの商品の多くは、サインされてから20日近く経っているが、まだ店頭に並んでいない。倉庫のオーバーフロー問題を回避するために、Xiao Zhang は、出荷前にどの倉庫で商品をより早く棚に並べることができるかを具体的に詳しく学びました。 「こんなにたくさん宿題をしても無駄です。現在、FBAで出荷する場合、商品を棚に並べるスピードは倉庫だけでなく、何よりも運に左右されます」とシャオ・チャン氏は語った。

アマゾンの販売業者であるシャオ・リー氏はまた、 2024年にAGLチャネルを通じて輸送された商品は、10月に契約されて以来、予約状態になっていると述べた。すでに2025年1月ですが、何の進展もありません。アマゾンは状況を調査する予定だが、結果は2月まで分からない。

現在、多くの販売者が倉庫の在庫過剰に悩まされています。最新のニュースによると、 FAT2、SWF2、RFD2、SMF3、FTW1、MQJ1、TEB9 などの倉庫は、深刻な倉庫オーバーフローのため、コンテナ満載の Amazon への直接配送が承認されていないようです。

アマゾンの公式データによると、 2024年1月1日から10月31日まで、中国の販売業者がFBAに出品する商品数は増加し続け、新たに出品されたFBA商品数は前年比で約30％増加しました。中国のAmazonセラーのほぼ大多数がFBA倉庫を利用していると言えます。 FBAの商品の受け取りと出品の遅さは、在庫切れやランキング低下のリスクをもたらすだけでなく、大多数のAmazonセラーにコスト上昇などのトラブルをもたらします。

「アマゾンの倉庫に商品が到着する前に、保管料がかかると言われました。すでにFBAに到着している商品の受け取りや棚卸しが間に合わず、在庫手数料が低く抑えられました。つまり、商品が棚卸しされてもされてなくても支払わなければならないのです。とんでもない話です。」多くの販売業者は、Amazon FBA物流が多くの利益を食いつぶし、特に倉庫が分割されてからはファーストマイル料金と倉庫構成料金が急騰したと不満を漏らした。 2024年に全体の業績が上がったとしても、利益は増えず減ってしまう…

また、 FBA によって販売者の商品が紛失した場合、受け取る補償額は大幅に少なくなることにも留意してください。 Amazonの公式発表によると、2025年3月10日より、プラットフォームは影響を受ける在庫の製造コストに基づいて販売者に補償を行うとのこと。 「製造コスト」とは、配送料、手数料、関税、その他の料金を除いた、製造業者、卸売業者、再販業者から商品を購入するコスト、または商品（販売者が製造業者の場合）を生産するコストを指します。販売者は、2 つの方法で商品の製造コストを決定できます。1 つ目は、販売者が製造コストを直接提供することです。 2 つ目は、プラットフォームが販売者に製造コストの見積もりを提供することです。この見積りは、Amazon、他の販売業者、卸売チャネルで販売されている類似製品を組み合わせた評価に基づいています。

ラストマイルの配送に影響を与える自然災害であれ、 FBA の適時性テストの運用能力であれ、Amazon 販売業者の参入ハードルはますます高くなっています。

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