また渋滞ですか？スエズ運河でまたコンテナ船が座礁

9月9日、パナマ国旗を掲げた貨物船「コーラル・クリスタル」がスエズ運河で座礁したとの報道があったとみられる。 「コーラル・クリスタル」号は4万3000トンの貨物を積載し、運河を南へ航行中にトラブルが発生したと報じられている。船はスエズ運河のバイラ支流に閉じ込められたが、幸いにもすぐに閉塞は解消された。しかし、英国からの報告によると、通過する船舶は一時的な混雑により依然として遅延しているという。

スエズ運河は地中海と紅海を結んでいます。アジアとヨーロッパを結ぶ重要な交通路です。一旦封鎖されれば、世界の海運と貿易に大きな影響が及ぶだろう。グローバル化が加速する現在、輸送ルートとしてのスエズ運河の地位はより顕著になっています。

今年3月、全長約400メートルの超大型コンテナ船「エバーギブン」がスエズ運河で座礁し、世界中の注目を集め、1週間近く船舶の航行が滞り、世界の海運・サプライチェーンに大きな混乱を招いた。エバーギブン号を救出するために、浚渫船が2万トン以上の砂を除去した。不断の努力の末、エバーギブン号はついに通常の航行を再開した。

今年初めから配送コストが上昇しています。 「エバーギブン」号の事故は、船舶の混雑、貨物船の納期遅延、コンテナ不足、運賃高騰など一連の問題を引き起こし、次から次へと問題が起こりました。

今年の後半は出荷のピークシーズンとなります。貨物船は不足しており、コンテナの入手はさらに困難になっています。世界の一部地域で流行が再発したことと相まって、貨物船は港に停泊して出港できず、世界の海運に前例のない課題をもたらしている。

最近、運賃は驚くべきレベルまで上昇しています。業界関係者の中には、商品の価格がいくら上昇しても、今年の最大の勝者は船主だろうと冗談を言う人もいる。アメリカの小売大手の中には、商品の配送に自社の船をチャーターし始めたところもある。

これから秋冬の「ブラックフライデー」と「クリスマスショッピングシーズン」が到来し、世界的なショッピングカーニバルが始まろうとしています。今後も活発な海上輸送状況が続くものと予想されます。しかし、販売者側も積極的に対応し、法令を遵守して運営し、ショッピングブームで利益を得るよう努め、配送が通常に戻るまで待つ必要があります。

スエズ運河

コンテナ船が座礁

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