40万点以上の商品が滞留、販売者「繁忙期で大儲け」

「アマゾンの倉庫や路上での商品の価値は40万元です。商品を海外に出荷するには大きな経済的プレッシャーがあり、商品を少量出荷すると利益はまったくありません...古いやり方に固執することは、小規模販売者の失敗の始まりになるのでしょうか？」多くのセラー仲間もセラーの嘆息に同意し、これが今年のアマゾンセラーの本当の姿だと述べた。

40万個以上の貨物が滞留中！売り手：在庫確保が難しく、利益が少ない

最近、ある販売者がソーシャルフォーラムで Amazon での現在の状況を共有し、多くの販売者の賛同を得ました。

販売者によると、このストアには 12 を超えるSKU があり、主な注文は 7 つの優良リンクからのみ行われているとのことです。アマゾンの倉庫内および輸送中の商品の価値は現在40万を超えています。

販売者が直面する問題の 1 つは、商品の在庫管理が難しいことです。航空輸送を例に挙げてみましょう。最近価格が90以上に高騰しています。売り手は、商品が在庫切れの場合は航空便で発送する気もないとさえ言っていました。海上輸送に関しては、現在、通常の船で1か月、カナダ行きの船で少なくとも2か月、運が悪ければ2.5か月かかります。

「今年はほとんどの小規模販売業者が苦境に立たされています。何ができるでしょうか？ とにかく持ちこたえるしかありません。航空便の輸送費が払えないのであれば、海上輸送用の在庫資金を増やし、繁忙期に利益をあげようと期待するしかありません。」売り手は嘆いた。

在庫サイクルが延長され、販売業者にかかる経済的プレッシャーは想像に難くありません...

利益が低いことも販売者にとって大きな問題です。売り手は、大まかに計算してみると、今年の利益は昨年よりも大幅に少ないと言いました。コストの上昇、同業他社との競争の激化、マイセン社による値上げのどれが原因なのか、彼には全く分からない。しかし、お金がないのは確かで、返済の気配は全くありません。

「このわずかな利益は、私が他のことで得られる利益ほど良くはありません。利益率がいくらかは聞かないでください。あまりにも低いので、お伝えできません。」売り手は言った。多くのサービスプロバイダーと話をしましたが、彼らも今年はほとんどの販売者が損失を出していると言っていました。それが本当かどうかは分かりません。

さらに、今年は広告費も大幅に増加しました。一部の販売者は、平均注文価格が昨年に比べて1ドル上昇したと述べた。広告費は耐え難いものであり、これが利益減少の最大の原因の一つです。

最大20%の返品率は販売者にとって頭痛の種です。 「つまり、私の出品物は月に1回くらい暗室に保管されることになりますが、そのタイミングはちょうどいいんです。」衣料品部門の販売員の多くは、 「その苦労は私だけが知っているのでしょう。この繁忙期には全く利益がありませんでした」と話す。

越境電子商取引の急速な発展に伴い、多くの素人が「お金を稼ぐ」ためにアマゾンに参入することを選んでいます。彼らがお金を稼いだかどうかは分かりませんが、これらの友人たちが本当に「金持ち」だということは分かっています。 「最初は数千点の在庫を抱えて、売れなければ処分していました。その後、半年ほど休み、気力も回復して商品選びを続けました。でも、実際に儲かったのはいくつあったでしょうか」と出品者は嘆いた。

多くの販売者は、いくつかの商品を選択したが、それらを表示することができず、在庫処分を始めるしかなかったと述べています。これ以上お金をかける勇気はないので、まずは以前のものを処分します。販売者の中には、アマゾンで4、5年活動してきたが、今年は史上最も困難な年だと語る者もいる。 1,000万個以上の在庫を処分しました。

「現在の状況はしばらく続くでしょう。多くの企業が在庫を処分したばかりです。海上運賃と航空運賃が高騰しているため、補充に追いつけない販売業者は多くありません。おそらく後から在庫切れの時期が来て、価格が上昇するでしょう。国内での補充が間に合わず、運賃が上昇します。悪循環に陥る可能性が非常に高いです。」売り手は言った。

多くの売り手は、痛みに耐え、損失を早めに切り上げ、今年は命を救い、来年また挑戦しなければならないと語った。しかし、ピークシーズンが到来し、販売者は依然として多くの問題に直面しています。

良いニュースです！複数の拠点でFBA保管容量を増強

ピークシーズンには、多くの販売業者を悩ませる保管容量の問題が依然として存在します。一方では物流が遅く、他方では補充の制限があります。販売者は配送計画を作成できず、在庫がわずかに減るまで待ってから補充することしかできないため、ピークシーズンの売上が遅れる可能性が高くなります。

最近、Amazonのグローバルストアオープンが朗報となり、複数サイトのストレージ容量が増強されました！

アマゾンのグローバル店舗オープンのニュースによると、アマゾンは英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、カナダの運営センターの在庫容量を増強しており、販売者は必要な在庫を運営センターに送る機会が増えることになる。

物流の遅れと配送制限に対応するため、Amazon はBGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7、POZ2 など 10 を超える運用センターを追加しました。販売者の現在の在庫ニーズを満たすため、ピークシーズン中は、英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリアの販売者の保管容量が増加し、保管制限と補充制限が強化されます。

Amazon Canadaの販売者にとっても良いニュースがあります。サイトの補充制限が20個から100個に緩和されたと報じられている。過去 9 か月間に作成された ASIN の補充制限は、1 回の出荷あたり最大 200 個です。補充制限に加えて、サイトの保管期間も調整され、フルフィルメントセンターでの販売者の保管期間は平均 2 か月から平均 3 か月に調整されました。

アマゾン・カナダは現在、2つの新しい運営センターを開設し、保管スペースを400万立方フィート以上増加させたとみられる。さらに、11月にはさらに2つのオペレーションセンターがオープンし、500万立方フィートの保管スペースが追加される予定です。

収納力や保管スペースの増加は、収納力に不安を抱える売主にとって間違いなく朗報です。 「新製品の出荷数が20個から100個に増えました。まだ多くはありませんが、比較すると5倍に増えました。とても嬉しいです！」カナダのサイトの販売者は、保管期間の調整によって倉庫の容量が増える可能性もあるため、追加できる量が多いほど良いと述べています。

同時に、カナダへの配送にかかる現在の物流コストがすでにかなり高いことを懸念する販売者もいます。保管容量が増えたため、多くの出品者が在庫の補充を続け、出荷量が急増するでしょう。それで、彼らは物流コストのさらなる増加に直面することになるのでしょうか?

この点については、一部の販売者は楽観的な姿勢を保っており、出荷を止めることはできないと述べている。物流コストは増加し利益は減少しているが、十分な商品があり売上が上がれば、繁忙期にはまだ希望がある。

以前、一部の販売業者は、保管容量が著しく不足しており、注文量と保管容量が完全に不釣り合いであり、配送コストの上昇も相まって、今年のブラックフライデーに参加する勇気さえなかったと報告しました。しかし現在、アマゾンはいくつかの制限を解除し、販売者が引き続き在庫を補充できるようにした。ある販売者は冗談でこう言った。 「長い間待っていたが、ついにアマゾンの倉庫に余裕ができた。ピークシーズンにはまだ急いで入ることができるぞ！」

しかし、一部の販売業者は、ピークシーズン後も再入荷の制限が緩和され続けると、在庫切れが発生する可能性があると推測している。そのため、危機感を抱いた一部の販売業者は、ピークシーズン後の再入荷計画を事前に準備し始めている。

一部のサイトでは保管容量の制限が調整されていますが、販売者は依然として在庫状況をタイムリーに注意し、実際の状況に応じて在庫を削除または補充し、ピークシーズンに十分な準備を整える必要があります。

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